#4 車検(9年目)

4回目の車検を受けました。9年目、125千km超えでの入庫。事前にエアクリーナー＆フィルター類は自分で交換したのでオイル、オイルフィルター、燃料フィルターのみ交換。ただ事前点検でフロントデフ左側にオイルの滲みが見つかってまた悩みが増えました😮‍💨更にあとで説明しますがテールランプ左側の外側の交換が追加されて総額249千円のお支払いになりました😅まだまだ駆け抜ける歓びを満喫しますよぉ〜✌️

今回もビデオリポートしてくれました。普段覗き込まない場所も可視化されているので満足、満足ぅ✌️

今回、点検作業中に左側のテールランプが浮いていることが判明。原因は爪が劣化して折れていたことでした。で、このままでは車検を通せないとの結論。ディーラーにてパーツを急遽発注、交換となりました。約＋70千円の出費😮‍💨こういう場合のディーラーの融通の効かない正しい姿勢は残念だねぇ😢まぁ中古品を入手する時間も無かったけどさ😅

代車は420iMスポーツ（G22）のサンレモグリーンメタリック。陰では黒に見える渋めの色ですが自身では勇気が無くてチョイスできない色なので借りられて良かった✌️大きなキドニーグリルはこのスタイルにはバッチリと似合っています👍もの凄くスタイリッシュで久しぶりに背の低い車なので少々緊張気味。更には足を前に投げ出すポジションなんて30年ぶりかなぁ🤣車検が終わるまでの1週間で400km弱も駆け抜けちゃいました🤣

エクステリアからLCI前のモデルと思っていたらインテリアはカーブドディスプレイ仕様。ステアリングは円形という組み合わせ😅ちょうど切り替わる端境期だったのかなぁ。見た目にちょっとお得感あり🤣でも物理スイッチが無くなりちょっと使いづらい😮‍💨ショートカットを作れば良いのかも知れないが、いちいちメニューを立ち上げなくてはならないので面倒でした👎更にはナビの地図の山間部が妙に立体感のある絵になっていてかえって見辛かった🤣OSはiDrive8.5になるのかな？でも良い体験でした。

追伸：フロントデフ周りのオイル滲みの状態です。メカニックから丸印の付近のドライブシャフトシールからだろうとの説明。前回の車検時には発見されなかったのでその間に発生。常に圧がかかっているので経年劣化は仕方ないと😮‍💨ただディーラー修理となればそれなりの費用がかかりますよと言われたので本格的に主治医を探さねば😅