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ながれ星の"流星号" [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2009年10月18日

エキマニ交換&排気温計取付2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以内
1
一夜明けて…今日は朝9時から。

純正エキマニに排気温センサーのネジを取り付けてあります。って、自分では出来ないのでTJRさんにお願いしてやっていただきました。
http://minkara.carview.co.jp/userid/215262/car/261761/763058/note.aspx

軽量化、穴の適正化&ステンコーティングまでしていただきましたm(__)m
2
心なしか、外す時よりもゴールが見えているので。作業も軽快?

エキマニとタービンを繋ぐ時は、パンタグラフ使ってマフラー持ち上げて、と。

ちなみに先にオイルラインのネジを仮留めした方がラクです。
3
別アングルね。
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燦然と輝く排気温センサーヽ(´▽`)ノ♪
5
で、もろもろ、元に戻していきます。
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なぜか、バッタくんが応援に…
でも作業はほぼ終わりだよ。
7
せっかくバッテリーを外しているので、車内にセンサーコードを引き込みます。

引き込んでしまえばあとは簡単。となりの燃圧計から電源引っ張って、設置するだけです。

結局終わったのは夕方。まる2日間の作業となりました。上手な人がやれば早いんだろうけど…まあ、もう二度とやりたくない作業ですねΣ(´д`;)

とりあえず達成感ヽ(´▽`)ノ♪

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難易度: ★★

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この記事へのコメント

2009年10月19日 3:43
 こんちゃ^^

バッチリ付きましたね~☆

流れ星さんの今の仕様でだいたい820℃くらいまでは、いくかと思います。

900℃付近までいくと希薄燃焼気味かもしれません。

コメントへの返答
2009年10月19日 23:22
まいど〜(^・^)

やっとつきましたがな。

今日は早かったので、さっき30分ほど走ってきました。

結果は…
7700回転で720℃。回転も温度も頭打ちΣ(´д`;)
やっぱ濃い〜んですね。

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