片減りタイヤの溝掘り

タイヤはレグノ
スリップラインまで後少し、ただし母の車なので、まぁスタッドレスの時期まで持つ残り方をしている。
何よりいきなり暑くなったのでノーマルにしないとまずい。
通販で数日
組み換え安いお店が今忙しいらしく、ちょっと時間が欲しいらしい。
ただイン側のパターンの無さがあまりにも酷い。
線穴２つって・・・
なんとなくパターンだった線は見える。
おじいちゃんと一緒に昔はよく溝を掘ったっけ・・・（整備士資格持ち大型２種特殊）
懐かしいな・・・
子供の頃に戻りたいな・・・

必要道具
グラインダー
欲しい溝サイズになるディスク
赤色マジック等ディスクに印を付けるもの
コンパス
空気圧をある程度抜いておく！（パンパンだったりして、アクシデントが重なると死にますよ！）
大型で仕事をしている知り合いが、空気圧メーターの故障のせいで、ワイヤー飛ばして死にました。
タイヤ一本でも人は死にますからね！

こうするのだ！！
掘っても大丈夫な溝の深さの確認をし、グラインダーに赤マジックでラインを付け、掘っていく。
始めてやるならマジックでパターンを書く事をオススメする。
一本ずつ線がワイヤーまで行ってないか確認は必須！
今回はスリップラインまで、余裕もあったから行いました。
特にワイヤーを切ったら一大事です。
ライン超えのツルツルタイヤ等では、溝作る余裕は無いです。
ラインまで来たら危ないので変えましょう
空気圧を多く入れ、パンクさせてないか確認。
既定値なり、自分の好みの数値に空気圧を調整して、グリップの確認。
本気走行して大丈夫か確認（ここで違和感出たら即買いましょう）
使ってもスリップラインまでですよ！
ソレ以上は苦い経験もありますからね！
スリップライン以上にやるのはバーストしますよ！
高速とかもこの状態のタイヤでは危ないですよ！

全スリップラインまだ余裕あるのに、
イン側だけパターン無くなるってレグノさん・・・？
まぁ母は気に入ってるらしいので、次もレグノなんでしょうけど。
大体４年周期で新レグノなので、
どうやっても現行のXI買うのは間違い無さそうかなぁ。

結構脅して書いてますが、結構こういう練習タイヤ作ってる方は多いんじゃないでしょうかｗ