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整備手帳

作業日：2021年9月9日

プラグ交換する

Item: プラグ交換する
Author: JinJin's

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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東南アジアのコロナ蔓延の影響で、自動車関連には軒並み影響で、はい、休業ですわ。
前々から交換しようと、準備していたプラグを交換しまする。そう！プレミアムな奴ですわ。

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カバー外して、ダイレクトイグニッション外して、14mmのプラグレンチで外して、新旧比較。

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１０万km超えたプラグ、意外に消耗した感じはありません。新しいプレミアムな奴は、先っちょになんか凸部があり、高価な材料が使ってある物と信じておきます。

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締め付けは当然、トルクレンチなんてないから、テルクレンチ。角度締めです。軽く手で締め込んでから、1/2回転締め付けます。
最近のプラグって、M12って細いね。折れそうで怖いし。ラピュタK6Aの時も、細いと思ったプラグレンチソケットサイズは16だったけど、今回は、まだ細い14のTONEのプラグレンチソケットを購入。

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中に磁石がついていて、下に向けてもプラグが落下し難い様になってます。その昔、TONE(トネ)をトーンと英語読みした人がいたのを思い出しました。まあ間違ってはないな。

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元に戻し、ついでにエンジンオイルの確認をして、エンジンスタート。
気持ち静かになったか？

試走してみて、
気持ちアクセルの付きがよくなったか？
気持ち下のトルクが復活したか？

あんまり変化な〜い。
自己満足だけだね。

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ドックランでのまめちゃん。いぬにも服従ポーズで腹見せ。

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