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おろさんの愛車 [マツダ デミオ]

整備手帳

作業日:2007年9月22日

5mmスペーサー取り付け

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1
先日アルミを変えたわけですが
やはりリアタイヤが少し引っ込みぎみ
と言う訳で5mmのスペーサーを入れてみることにしました
今回購入したのはコレ
SABで2枚入り1500円しなかったと思います。
正確な値段忘れましたw
2
まずナット1個はずして長さ確認
ホイール買ったショップで3mmぐらいにしておいたほうが…
と言われましたが、どうなんだろw
3
まぁいいや いっちゃえwってことで
取り付けは至って簡単
通常のタイヤ交換と手順は一緒
ナットを軽く緩めておいてジャッキアップ
4
タイヤをはずします
Σ(・o・;) アッ 良い子の皆さんは ちゃんと平らな場所でジャッキアップしてくださいねw
5
取り付け面を綺麗にしてスペーサーを入れます
6
後はタイヤを元通りに取り付けてナットを仮締め
7
ジャッキをはずして ナットをきっちり締め付けます
こんな感じになりました
オフセット40のホイールですのでこれで35になった訳ですね

デミオはトレッド前/後 1475/1450 mm みたいですので
今は 前/後 1475/1460 mm
あまりいじりすぎて性格変わるのも嫌なので
コレで十分かと思います
8
こっちが取り付け前の画像
写真ではほとんど変わってないように見えますねww

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この記事へのコメント

2007年9月24日 9:46
写真ではあまり変わらないですけど、実際に見るとかなり印象変わりますよね。いい買い物だと思います。
ただ、初期はナットがゆるみやすいので気を遣いました。私の場合、

・10kmほど走行してみる→かなりゆるむ Σ( ̄□ ̄;)
・さらに100kmほど走行してみる→ちょっとゆるむ
・次に高速道路を走ってみる→心持ちゆるんだかな?

の3段階の増し締めを経て今は何とか安定しています。
ボルト破損が怖いので、もともとの締め付けトルクが控えめってこともありますが。

私も安全性の面で3mmと5mmで迷いましたが、8mmという方もいらっしゃるのでその点は大丈夫かと。
コメントへの返答
2007年9月24日 18:07
パペポさん コメントありがとうございます^^
取り付けから高速走行、街乗り、峠と
ひと通り走りましたが、今のところ緩みは無いようです
できればハブボルト交換して10mmが理想ですがw
5mmでも、おっしゃるとおり、実際に見るとこれでもいいかと思えますから
ノーマルハブボルトで8mmは…
((;゚Д゚)ガクガクブルブル
マジですか?ww
危ないので、できればやめて欲しいです

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