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新型３シリーズ330iを試乗するためにＭｙＤではないお店を訪問しました。

最高出力：258ps

最大トルク：400Nm

新型320iが今までの320iとは比較にならないくらい良かったので330iに大いに期待していましたが、330iはパワフルではありますが、Alfa－Romeoジュリア「ヴェローチェ」で試乗したときの官能性を味わうほどのクルマではなかったです。

馬力の差かな～？

走るコースも異なるので、同じコースを走るとまた違った印象になるかもしれませんが。

試乗予約していたのは330iだけだったのですが新型Ｚ４もあると聞いて試乗させていただきました。

sDrive20i　Ｍスポーツ、一番非力なモデルです。

最高出力；197ps

最大トルク；320Nm

先代よりも車幅が広くなってホイールベースが短くなっています。

お天気最高だったのでオープンで。

M４０ｉの試乗動画を拝見していると「従来のBMWとちょっと違う」というコメントでしたので共同開発したトヨタ色が濃いクルマかと思っていましたが、まんまＢＭＷやん！って感じました。

また、「サスペンションがよくストロークする」というコメントもあった気がしますが、新型３シリーズと同じように感じ、あまりよくわかりませんでした。速度も100km/ｈくらいまでしか出せなかったし。

排気音がとにかく心地よく、走る気にさせてくれる非常に楽しいクルマです。

あまり飛ばすタイプでないので、私にはこのくらいのスペックがちょうどよいかな～

トヨタのスープラも発売されたら試乗してみたいと思います。

2200万円のｉ８はさすがに試乗できませんでした。

展示車320ｉＭスポーツ。

184ps

300Nm

後部座席にもＵＳＢポートが２つあります。

試乗車も320ｉのＭスポーツ。330ｉではなくてがっかりしましたが320ｉでも満足できる走りでした。

ハンドリングは遊びが少なくなり、よりクイックになっています。

サスペンションも進化しており、荒れた路面でも嫌な突き上げはありません。

ボディ剛性は先代と比較にならんくらい良いです。５シリーズ並みかと感じるくらいです。

室内の静粛性がうんと高くなっており、アイドリングストップからの戻りの音や揺れもほとんど感じません。

完成度の高さには驚きです。

ベンツＣクラスやアウディＡ４と比較されていますが走りだけならダントツで３シリーズですね。

というか、ＣクラスもＡ４も走りはそこそこで高級路線に舵を切り、快適装備や安全装備ばかりを売りにしているような気がしますのでもはや比較対象じゃないかも。

走りなら先日試乗したイタリアの名門アルファロメオ、ジュリアがガチンコでライバルではないでしょうか。

ジュリアヴェローチェが今日乗れなかった330ｉとガチンコとなり

そして4月にいよいよ発売される↓が遅れて発売を控える320ｄとガチンコとなるのでしょうな～

いや～どちらも試乗が楽しみ♪