三毛猫テリキのブログ一覧

いろいろな理由でテリキを降りて新しく車を受け入れる準備をしているわけですが、いろいろな理由の内の1つが「政府が打ち出した方針」です。 2030年半ばに新車からガソリンエンジン車を無くす、そういった主旨のものですね。 おそらくディーゼルを含む内燃機関のみを搭載して動力とするもの全般だと思いますが、 ...
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先日、とうとう相方さんから「身を固めるんだからそんな弄り回す車なんて乗り換えてしまいなさーい！」とおしかりを受けました。 ま、そうですよね。 ドボドボ資金投入してたので怒られて当然なのです。 当分は改造しないことを条件に、新車を購入しても良いという事になりました。 めっさ突然なのですが、テリキ ...
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本当にあとちょっとで走行17万キロに到達します。記録簿ではちょうど10年前、約94000キロでタイベルが交換されています。 10万キロが交換目安とされているのでちょっと早いは早いですが、10年経っていますからさっさと交換しようと思います。 ベアリングがニャーニャーいうような音がして、いろいろ探して ...
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走行中にギアを抜いたりして回転がストンと落ちるとき、大体は1000回転くらいでいったん止まってからアイドル回転数に落ち着くのですが、たまにアイドル回転数以下に落ちてからアイドル回転数に復帰するということがあります。 あったりなかったりというのは多くの場合制御系ですので、いろいろ調べてみました。 ...
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オルタネーターを交換して抵抗が減ったためか好調になりました。 ただ、走行中に赤信号などで停止準備をするときにギアを抜いて惰性で走ろうといったときに、アイドル回転数の基準値である850回転を下回り、低い時では600回転台にまで落ち込んでから持ち直すことがある、というのは変わりませんでした。 幸い ...
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エンジンが温まった後しばらくすると、どこかからエアを吸っているような「ピヨ～ピヨ～」という音がして、そうなるとアイドル回転付近がラフになってしまう。 音からどこかからエアを吸っているんだろうと思って、バキュームホースの点検やインマニのガスケット交換というハード作業もやってみたけれど変わらず。 先日 ...
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いよいよ排気系に着手！ …といってもこれで最初で最後のような気がします（笑 マーフラー！！ 定番の…というよりほとんど選択肢がないのでレビューが沢山あるウィルズウィンの、テールはスポーツタイプです。 排気音を小さくする方法で出口を下に向けるドルフィンテールなんてのがありますが、その効果をちょっ ...
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大分前にシフトケーブルの先にあるリンケージブッシュが汎用のベアリングで代用できるのを発見し、それに交換したのですが、ベアリングのゴロツキが出てきて微妙にギアが入りづらい状態になってきました。 ホームセンターでも買えるような安価なベアリングなので同じものに交換しても良かったのですが、純正でゴムブッ ...
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最近の車はエンジンをかけるのはプッシュスタート式に変わっています。昔時分にはプッシュスタートなんてレーシングカーみたいでカッコイイなんて思ってましたが、今やもう当たり前のものです。 シリンダーに鍵を挿してひねってエンジンをかけるなんて…というより、車に何かするのに鍵を取り出すなんてことも必要なくな ...
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昨年の11月にバーダル　リングイーズプラスを投入しました。 それから何度かオイル交換のたびにリングイーズを添加して様子を見続けると、気になる変化がありました。 マフラー出口の内側は煤けて真っ黒になるのですが、ウエスでふき取ってみると以前のような油分を含んだタールのような状態から、若干の油っぽさ（ ...
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