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も作ってみた。
ネットに出てるツールは有料版しかないので自作した。
無料で公開されてるものは機能も少なく〇ミなので。
何を優先するかもできるようにした。
ホームセンターでパネルソーカットしてもらう時に便利かと。

https://itadori-tool.netlify.app/



■ひとことで
「決めた母材（合板など）から、必要な部材を“ムダなく・切りやすく”切り出す並べ方を自動で考えてくれる、板取り（ネスティング）ツール」です。パネルソーでの切断を前提にしています。

■何ができる
• 母材と部材を入力（Excel/CSVから貼り付けOK）すると、最適な配置を自動計算
• アサリ（カーフ＝刃の厚み）を常に考慮し、板の目の方向・回転の可否も尊重
• 番号付きの板取り図（SVG）＋部品表＋カットリストを出力、A4印刷にも対応
• 最適化の方針を 「バランス／歩留まり優先／母材枚数最小／カット単純さ」 から選べる
• mm／インチ切替、日本語／英語内蔵（その他言語はGoogle翻訳）
• 案件を端末内に保存・呼び出し、JSONでの受け渡しも可能

■特長
• 外部ライブラリ不要のHTMLファイル1つ。ダウンロードしてダブルクリックで動く（基本オフライン動作）
• スマホ・PCどちらでも使えるレスポンシブ表示
• 既存ツールが使いづらい・有料だったのを、手軽に使えるように作った内部ツール

Claudeのopus 4.8に作ってもらった
実際まだこれを使用して箱の設計してないから本当にあっているか分からんけど使いたい人いたらどうぞ。
https://speakerforge.netlify.app/

ツールの簡単な説明らしい

自作スピーカー（DIYオーディオ）のための総合設計ツールです。インストール不要、ブラウザだけで動きます。
できること
• 🔢グラフ表示
• 📦 複数の箱形式に対応 — 密閉／バスレフ／バンドパス／パッシブラジエータ
• 🛠 箱の音響シミュレーション — T/Sパラメータから SPL・コーン振幅・ポート風速・インピーダンス・群遅延・位相を計算して自動寸法設計 — 最適容積から箱のサイズを算出し、カットリスト・展開図を自動生成
• 🎚 本格機能 — マルチウェイ・ネットワーク設計、バッフル・室内補正、大信号/時間領域解析、自動最適化
• 🌍 多言語＆単位切替 — 日本語/英語、メートル法（mm・L）⇄ ヤード・ポンド法（inch・ft³）
• 🔰 初心者ガイド付き — 設計の流れや用語の解説を収録


https://speakerforge.netlify.app/

個人的にフィット3HV買うならタイヤサイズも同じだしこの車でいいのではという印象。
維持費も若干燃費が落ちるだけで税金も変わらないね

仕事の都合で1月末から大分に長期の出張へ出ていて、マンスリーで借りてるレンタカーが現行のアクア。
バイポーラのやつです。


仕事で車を使うことなく休みの人買い物用の足として使ってるだけなのに何故か会社の金で借りてる。
仕事で使わないのに1万キロも走ってしまった、、、
連休中に九州1周とかしたからかな😇

適当に走ってもリッター25キロは走るしACCとLKAとトレースめちゃくちゃ精度いいし。
EV走行の割合がかなり長くてクソみたいな走りしなきゃ6割位はEVで走ってますね。
何よりもハンドリングの良さと中間加速の蹴り出しがエグすぎる。
フラットな峠道でタイヤが鳴るまで攻め込んでも全く怖さがないですし、パワーあるのでケツ飛ばすような動きを入れてもアクセル踏んでればかなり安定します。

もうこれでいいやって感じ。
ハイブリッドと車体技術の進化を感じました。
フィットに飽きたら買おうかなーって計画中です。

本日納車でした。
はるばる富山まで引取りに言ってました

GP5 Sホンダセンシングです。
改造費に480万かかるやつです

レンタカーでよくフィット3は乗っていて気になっていた1台です。
ライトウェイトxDCTなんて楽しくないわけないでしょ！
車遊びにもコスパを求めたい、飽きた時に普通距離ガバ用の足になるのでGKでなくGPを選んだ感じです。

レンタカーは前期ばかり乗ってきて初めて後期に乗りましたがなんか思ってたんとちゃう、、、
パドルのレスポンス悪😇
シフトダウン全然受け付けてくれんやんけ😇😇


ECU書き換え前提でこの車を選んだのですが、
ここで問題が😇
唯一ECUチューンを行っていたBee-rの代表がなくなられたようで、書き換え作業を行っていないそう。

確認したところ、ECUの書き換えを外注で行うため書換可否の車種リストを作成しているようです。

んーーーーー
リストに乗ってない場合乗り換えかなぁって感じです😂
でもほかに乗りたい車種もないしなぁ。
どうしたもんか