らぁじのブログ一覧

　10月も終わりが近づいておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。そう考えると今年もあと2ヶ月しかないってことなんですね。時の流れは本当に早いものだとしみじみ感じております。

　…ええ、今回の榛名GCGF26周年イブ記念オフのブログにとりかかろうとしてすでに1週間が経過していますからね。

　前回の新潟オフは日帰り弾丸ツアーだったのですが、帰りにあまりにも疲れて仮眠が本眠になってしまったので、今回は余裕を持って前泊することにしました。カプセルホテルくらいでいいやと思ってたのですが、付近にそういったたぐいのものがなかったので、あきらめてビジネスホテルを予約。丁度エアコン故障、TVなしの訳ありルームが格安で予約できたので、助かりました。

　おそらくセンサー部配線のトラブルでしょう…なんでこんな時に壊れるんだ。ああ、荒ぶる針が視界に入って気になる気になる…。

　そしてあと少しで到着というところで、まさかのナビの裏切り。2回も分岐のアナウンスを放棄するという嫌がらせ。往復で40km程余計に走らされました…。ETCの料金もその分支払わされるというダブルコンボ。

　は、良かったのですが、まさかの林道まがいのワインディングロードに連れ込まれるという事態に。狭い道は慣れてるとはいえ、何でこんなとこ案内したんだ…榛名峠でよかったやんけ。

　今回なんと70台集まったそうです。こんな大規模なオフになるとは…一度にこれだけの数のGC/GFインプを見たことはなかったので、なかなか圧倒されましたね…。

　また一人一人コンセプトに違いがあって、目移りしちゃってどこから見ていいのかわからなくなるくらいでした。

　主催の手島さんのグループAGC8レプリカ。ラリーカーのGC8ならこの型が一番かっこいいなって思います。ワシのあんなGCで乗り付けてもやさしく接してくださるかっこいいおじさまでした。よかったハッ倒されなくて…

　左から2番目のGCはなんと本物のラリーカー。フェンダーのえぐれ方に本気を見ました…内装もまさにラリーカーそのものでした。赤のGC、唯一の赤ワイドボディはかなり目立ってました。ストリート仕様でカッコいい！白のGCは超が付くほどレアな、22Rと呼ばれるコンプリートカーだそう。これはすごい並びだ…シャッターを押す手が震えます。

うみねこさんフットワークめちゃくちゃ軽いから影響されちゃうんだよな…このオフに参加するきっかけもうみねこさんだったりします。きっかけっていうか、勝手に触発されただけですが。

　車内に三脚をタイラップで脳筋固定し、なんちゃって車載動画も撮ってみました。編集したらみんカラにあげちゃおうかしら…。

　ただ現在は観光シーズン。みんな榛名峠を下るもんだから、尋常じゃない渋滞に巻き込まれました。クラッチを踏む左足がもげそうでした(

　渋滞をなんとか切り抜けつつ、D'zガレージに到着。

他に池谷先輩(たぶん抹茶)、高橋啓介(カスタード)、高橋涼介(牛乳？)、ナイトキッズ(おそらくごま)がありました。

あとお土産にD'zガレージステッカーも購入しました。どこに貼ろうかな。夢が広がりんぐ。

　そうそう、オフ会会場では写真を取り損ねたのですが、本物のS201もいました！これも生で見るのは初めてです…なんというか、ほんとに存在したんだなぁ…という感想。ダイナミックな見た目が、違ったオーラを放ってましたね。

　D'zガレージ、オフ会後に行くと言うことは知ってたのですが、どういう場所なのかは全く下調べしてなかったんですよね。頭文字Dファンには堪らない場所でしたね。しかもただのファングッズ販売店というわけではなく、ステッカー制作を依頼できたり、ホイールを売ってたりとバラエティに富んだお店でした。ホイールに関しては5穴PCD100とかいう人権皆無ホイール勢なワシには無縁なお話でしたが。

　その後、フォロワーさんと一緒に、ファミレスで遅めのお昼ご飯しながらおしゃべりしてました。ゆったりしたひとときでとても楽しかったです。

　そして油圧計の荒ぶりを無視しつつ、高速で金箔の国へと帰って参りました。きっちり前泊したからか、新潟日帰り弾丸ツアーの時とは違い、仮眠までとらず普通の休憩だけでスムーズに帰り着くことができました。前泊 is 大事。

　いやほんと、楽しい時間は一瞬で過ぎるって言う感じでした。綺麗な純正に王道ラリレプからストリート仕様、バリバリガチ仕様までと、様々な姿のGCGFを見ることができたのは、私にとってとてもいい経験になりました。やっぱり写真で見るのと生で見るのとでは迫力が全然違いますね。

　私のインプちゃその課題も改めて再認識させられましたので、また来年キッチリ仕様を作り上げて参加したいですね。

　初関東、初群馬ということでいろいろ不安はありましたが、そんなものは全部吹き飛んでしまうほど充実した二日間でした。主催の手島 彰様、参加者の皆様、こんなコミュ障にも快くお相手してくださったインプレッサオーナーの方々、本当にありがとうございました＆お疲れ様でした！

　また来年、27周年にお会いしませう！

　以上、オフ会記念のお土産のラスクをもらい忘れて自分の学習能力のなさに絶望するらぁじさんでした。

　過去に類を見ないガンガン照りの暑さかと思えば残暑を待たずしていきなり肌寒い季節になりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。らぁじさんは衣替えするタイミングを完全に見失ってしまい、寒いと感じているにもかかわらず半袖でこのブログを書いております。服を着ろ。

　さて、例年より肌寒さは強い気がするとはいえ、そろそろ秋めいて行楽シーズンとなってまいりました。そんなわけで今回友人からお誘いを受け、新潟県は弥彦の方まで遊びに行っておりました。まぁオフ会ですね。相変わらずの誰得レビューですが、よろしくお願いいたします。

　オフ会の予定を組んでウッキウキで日々を過ごしていたのですが、ココでまさかの台風25号直撃予報。その頃は丁度7日に新潟に上陸する予報でした。しかもまさかの暴風レベル…。この時ばかりは本当に台風を呪いました。一時期中止の話も持ち上がってました。

　まさかの雨すら降らないという…海沿いでの集合だったので横風自体は強かったのですが、台風の予報が嘘のように綺麗な青空が広がっておりました。

　全員集合したところで寺泊漁港魚のアメ横にてお昼。やはり浜焼きはうまうまです。そして給油した後、ついに弥彦山スカイラインへ、GO!

　

　今回はこの4台でうろちょろしていました。スバルがサンドされておる…。

　そんな感じで弥彦を観光しつつ、弥彦山スカイラインのワインディングを堪能しました。

　弥彦山スカイラインにR32スカイライン…

　一名用事で帰った後、また山頂にもどり、パチパチカメラ遊びしました。コンデジの練習にぴったりなロケィションでありました。新しく買った三脚もそこそこ活躍してくれたので大満足です。

　しかしやっぱり写真は難しいですね。もっと鍛錬しなければ…

　午後にはさらに晴れ、台風の気配なぞどこへやら…って感じでした。

　いつかインプちゃんで弥彦に行きたいと思っていたので、夢が一つ叶った楽しいオフでございました。しかも同じ車好きとワイワイしながらツーリングできて楽しさも倍増でした。弥彦山は実写版”頭文字D”のロケ地でもあるので、ある意味頭文字D巡礼の旅でしたね。かなりのワインディングで走っててとても楽しかったです。

　やっぱりロングドライブというものはいいですね。これからもいろんなところに行きたいものです。よろしくねインプちゃん。

　以上、オフ会後の帰宅途中眠気に襲われ、10分程度仮眠をとろうかと思ったらまさかのがっつり3時間睡眠になってしまったらぁじさんでした。

　

　東から西まで全国からさまざまなエボインプユーザーが集まるこのオフ会。去年から噂は聞いていたのですが、ついに今年参加させていただきましたです。そんなわけで志賀高原オフの1日を振り返っていきたいと思います。長文駄文ご容赦くだされ。



　集合時間から逆算して朝4時半には起きないといけないため、遅くても11時には寝ようと思っていたのですが、なんやかんややってる間に深夜1時回ってました( 

前日はもっと余裕持とうね…



そしてあんまり熟眠できなかった当日の朝、大急ぎでサイドのステッカーを施工するのですが





　…くっつかない…

　…










　……










もういい！！！！！(ﾍﾞﾘｨ









勢いよくステッカーを剥がして現地へと向かいました。





　高速をかっ飛ばすこと約3時間、長野県へとinしました。



　降り口にすでにオフ会参加者であろう派手派手クールなエボインプの数々…入場前から圧倒されました。




　さて、現地ではみんカラやTwitterでもお世話になっているうみねこさんからのお誘いで、GC8勢でカルガモ入場しようと言うことで付近のコンビニに集合。皆さんのGC8がこれまたかっこいいんだなぁ。




　そして団体で、集合地点である道の駅北信州やまのうちへとin。




　今まで見たこともないエボインプの数に圧倒されました…しかしマシンの排熱と太陽光とオーナー達のアツい思いでもうムンムンです。漢のエアコンレス仕様(ただのガス漏れ)にはキツいです。



　その後順番に出発し、志賀高原へと向かいました。てっきりこれがツーリングだと思ってたんですが、違ったみたいですね。直接会場へと向かったそうです。

　緑と青のコントラストが爽快な山道でございました。ただ途中の連続坂道渋滞は左足がもげそうでした(


　

　

　そんなこんなで会場へと到着。

　(会場全体の写真取り忘れてた…)

　開会の挨拶が終わって少し車を見てからお昼に向かったのですが、付近のレストランが激混みでなかなかお昼にありつけませんでした。結局2時半からのビンゴ大会には間に合わず…無念。

　お昼が終わってからは、参加者の皆様の車を見させていただきました。

　

　写真はほんの一部です。実際ものすごい数の車が止まってました。ショッピングモールとか目じゃないです。

　いやはや、まさしく十人十色といいますか…いじり方に個性があって、どれもキマってます。たまらんですな。

　特に最後の1台、これ本物のWRカーなんだそうです。なんかもうね、この1台の周りだけ雰囲気が違いました。オーナー様からもとても興味深いお話をお聞きすることができました。

　それにしたって車の多いこと多いこと…これだけいると目移りしちゃいますねえ。

　ちなみになんと今回の参加台数、合計501台だそうです。

　そりゃお昼入れませんわ…エボだけでも246台で、去年の参加台数超えてるみたいですし。

　しかもこれで地元警察公認イベントだって言うんだから、スタッフの皆様には頭が下がる思いであります。

　さて、そんな大人数だから予定を変更して、閉会式はなくなって流れ解散となりました。

　流れ解散宣言後、GC8乗りの皆様と並ばせていただきました。

　

　同じ車でもこれだけいじり方が違うんだなって、とても参考になりました。どれもかっこよくて、もう大興奮でございました。

　車を並ばせていただいている間、オーナーの皆様といろんなお話をすることができました。

　Twitterの方でもお世話になってる方にゼロスポーツのクールラジエターを譲っていただきました。また別のオーナー様にメタルポリッシュを貸していただき、ここまでピカピカになりました。ありがとうございました。大事に使わせていただきます。

　ところで、エンジンルーム開けてる時に、やっぱり突っ込まれたのはパワステポンプ。以前の新潟オフでも指摘されていたのですが、なかなか直すに至れませんでした。

　しかし今回

　オーナー様「今安いリビルトがヤフオクに出てるよ。たぶんそれが今の最安値」

　ワシ「マジですか…あ、これですね。どうですかねコレ状態…」

　オ「結構キレイだし評価もしっかりしてるから大丈夫だと思うよ」

　ワ「ホントだ…あ、今即決でポチりました」

　オ「えっ」

　ということでパワステポンプを山の上で落札しました。

　いやほら、いつまでもやるやる詐欺なのはよくないし…

　その後、名残を惜しみつつ各自で解散し、また高速をぶっ飛ばして日帰りしました。

　途中のPAでオフ会に参加していたエボ勢の方々に声をかけていただきました。どうやら隣県の方々だそうで、機会があったら会えるといいねとお話できました。なんかこういうの、いいなぁ( 0ω0)

　

　今回参加してみての反省点を挙げてみました。次回参加される方の参考になるといいなぁ（ならない)

　真夏の日差しのキツイ時期なので、脱水には要注意です。500mlペットボトルを2本持って行きましたが、一瞬でなくなりました(

　あとお昼は次回から絶対に必要ですね。山の上なのでレストランも数あるわけではないので、自分たちで用意した方が間違いなくいいです。その際車内に放置して悪くならないように注意！

　汗ダーダーだったので、そのまま帰るのはちょっと気持ち悪かったです。日帰りでも万全の準備が必要だと痛感しました。あと日差しがキツいので、帽子か何かあった方が良かったなぁと思います。

　思ったより写真撮れませんでした…お昼の時間が長かったのもありますが、次回はもっとコミュ力を生かしてお話を聞いたり写真撮ったりして思い出を残していきたいですね。

　

あと日焼け止めは必須ですね。あれあるのとないのとでは全然違います。自分は腕や首はしっかり塗っていたので全然焼けなかったのですが、顔に塗り忘れたので今鼻の頭がボロボロです(

　

　そんなわけで、志賀高原エボ＆インプ合同ツーリングオフは私にとってとても刺激的な1日となりました。

　これだけ楽しく1日を過ごすことができたのは、ひとえに主催者、スタッフの皆様の努力の賜物であると思います。本当にありがとうございました。

　また、こんな若輩者にも声をかけてくださったうみねこさん始めGC8乗りの皆様にも重ねてお礼申し上げます。

　皆様本当にありがとうございました。とても楽しかったです。

　来年は暑さ対策等準備万端にして、よりかっこよくドレスアップして、またぜひ参加したいですね！

　以上、帰宅後志賀高原オフ名物のリンゴジュースをもらい忘れたことに気づいて悲しみと後悔にのたうち回るらぁじさんでございました。

　本格的な夏を目前に、身体の水分全部もってかんが如き猛暑かと思えば、バケツをひっくり返したような大雨と、なんとも落ち着かない天気が続いております。車いじくるにはなんともやりにくい時期でございますまったく。ガレージ付きのおうちがほしい…。

　さて、そんな月並みな前振りは全部ぶん投げるとして、最近ゲロ忙しくてなかなかみんカラ更新できず…いろいろ書きたいネタはあるんですけど、どうしてもね…。そんなわけで忙しい合間を縫って、先週のまとめとかもちょっとしたいなということで、ツラツラとしたためている次第でございます。

　取り付けてみた感じですが、気持ちアクセルレスポンスが良くなった…ようなそうでもないような。あと加速感がフラットになった気がします。遅くなったと言うより、低速もそれなりに加速するというか、ドッカンさがマイルドになって、フラットになったというか…ピッチングストッパーとかみたいに「うおおおお変わってるうううううう！」みたいな劇的な変化はないですね。もしかしたら吸気温度センサーまだ移植してないのがいけないのかもわかりませんが（）

いちばん変化したのは吸気音ですね。ちょっと強めにふかすとボヒュウッと、いかにも吸い込んでますって言う音がします。割とかっこいい。

　なんか装着前と変わらないような…吸気音度センサー移植してないからなんだろうか…もしくはピッチングストッパーのせいで音がかき消されてる可能性。いやでもスロットルで吹かしたときも鳴らなかったような。現在BLITZの純正交換タイプのエアクリを入れてるのですが、それでは駄目なのかもしれません。そのうちHKSのヤツにしてみるか…。

　レゾネーター撤去までやっちゃったけど、エアフロ大丈夫かな…まぁ駄目になったらディーラーコースですね(遠い目

　さて、もう一方の走りのほうですが、Twitterの方でお世話になってるフォロワーさんにお呼ばれして、トヤーマの方でプチオフみたいなことをしてきました。

　三台とも毛色の違うマシンでなかなか面白かったです。考えてみたらエンジンの基本設計もばらばらですね。

あとでフォロワーさんが言ってましたが、この3台って”8”の集まりなんですね。GC8にNA8CにRX-8。こんなところに共通点があったとは…。

そんなわ
けで一日車を愛でたりドライブしたり語らったり限界ヲタクキメたりして、とても楽しかったです。

　だんだんと夏らしい、というよりは梅雨入り直前のような湿り気のある熱気が肌を舐める時期になりましたが、皆様いかがお過ごしでしょうか。らぁじさんは毎日汗だくだくでツライさんです。汗かいた分体重が減ってくれたらどんなにいいかと思いますね。まぁホントにそうだったら1週間で存在が消え失せる程度には汗かきなんですが(

　さて、そんなわけでまたダラダラ忙しさが続く平日を乗り越えて迎えたweekendなわけですが、今週は結構アクティヴに活動しましたよ。そう、アクティヴに。

　そんなわけでこの休日のまとめとかまたツラツラとしたためさせていただきまふ。

　さて、お恥ずかしながら実はあまり積極的に洗車をしないらぁじさん。新バンパーをつけてからキッチリピカピカにしてやろうと思っておりました。

　本当は水曜の夜にでもやろうかと思って車を出したのですが、なぜかラーメン食べて麻雀やって帰ってきてしまいました。

　

　何やってんでしょねアタシゃ…

　そんなわけで洗車は金曜に持ち越しになったわけですが、霧雨とも言いがたい微妙な雨が降ってたので、キッチリ晴れてる土曜に洗車キメてきました。

　そして今回はせっかくなので、ワックス施工もしてみました。どれがいいかなぁとyoutubeやらみんカラやらをあさり、最終的にみん友さんからのおすすめをいただき、シュアラスターのマンハッタンゴールドを選択。

　

　思ってたより安かったっていうのも購入の後押しになりました。

　

　

　そんなわけで、久方ぶりにピキャピキャになりました。

　いやはや、やっぱりぴっかぴかのキレイな白ホイールはいいもんですねぇ…前はブレーキダストでブロンズホイールみたいになってましたから(

　あと今回の洗車に合わせて、ちょっとしたステッカーを作成しました。

　下はC-WESTのパロディステッカー、もちろんモデルは東方。割とそれっぽくできたのでホクホク満足です。

　こんな感じで貼りました。ダクトカバーになにもステッカーがないのがちょっと寂しかったので、これで引き締まった印象になりました。チームステッカーはホントはカッティングシートで作ってリアガラスに貼りたかったのですが、せっかくカラーも凝ってデザインしたので、カラー印刷でトランクに施工。ちょっと浮いてる感もありますが、すぐ作れるモノなので、まぁ暫定的にってことで。

　これが土曜日の出来事。さて日曜日なのですが、突貫的にさらにステッカーを作成しました。

　

　以前もつけていたのですが、バンパー交換でなくなってしまったPARSEEステッカーを復活させました。実はこれ貼るの二回目なんですよね、前回貼ってたのを除いて。

　ちょっと前にも作って貼ろうとしたんですが、大きすぎたというのと、曲面だったというのとに加え、そのまま貼ろうとしたもんで、失敗したんですね。前のシートは分厚かったからわりとうまくいったんですが…

　そんなわけで今回はサイズを少し小さくして、水貼りで施工しました。十分水を追い出したはずなのにステッカーごと剥がれたときはドキドキしましたことですよ、ええ（憤怒

　PRODRIVE?いいえ、PARDRIVEです(ｸｿｦﾀｸ

　ＷＲＣのラリーカーみたいな感じで貼ってみました。ナンバーずらしたでっかい開口部が目立っていたので、結構見た目がキリッとしたかなという感じです。こっちも水貼りでやりました。結構難しい…精進します。

　そして、新バンパー導入したら絶対行こうと思っていたところへ行ってきました。

　のと里山街道です。

　この日をどれだけ待ったことか…！この絶好のデュライヴ日和、行かないわけにはいきません！ウッキウキで海沿いの街道をぶっ飛ばしてきました。

　久しぶりに車充したなって感じの休日でした。やっぱり自分は車が好きなんだなぁと痛感した2日間でもありました。

　眺めて楽し、イジって楽し、走って楽し。車ってのはやっぱいいもんですね！

　

撮った写真をちょこっと編集。割といい雰囲気なのではないでしょうか。

　こんな感じで今後もインプちゃんといろんなとこ行ったりしたいなって思います。

　よろしくね、インプちゃん。

　

　今度コトスポーツのブローオフ導入しようかなと思ってるんですが、実際どんなもんでせう。

　音するレビューとしないレビューがあるけど、どっちなんだろう…。