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2021年01月17日

26万kmアルトワークスの交換部品など

26万kmアルトワークスの交換部品など どうも皆さんおはこんばんちは、works.otaです。
本日、より詳しい状態を聞きにモンスターまで聞きに行きました。
エンジンは直接担当者からお聞きしていたのですが、ボディー側ははっきりとした回答を聞けていませんでしたので。

とりあえず聞いた話だと前回のブログであげていた通り、ラジエターファンの偏心とそれに伴うラジエター本体の損傷。
これについてはファンが純正新品、ラジエターは純正互換品となるようです。パワーアップするのにラジエターが純正のままでいいのかと思い、質問をぶつけてみましたが、これについては心配する必要はないとの事です。

スタビライザーの左前取り付け部が腐食でダメになっていたのでそれも交換です。
その他、エンジンマウントはもちろん、ギアシフトコントロールケーブル、クラッチケーブル、ステアリングタイロッドなども交換の必要アリとのことでした。
とりあえず、頂いた純正部品発注リストもいただくことが出来ましたので載せておきます。







現状、純正部品の発注金額は税抜き¥94,040でした。
このリストも現時点でのもので、ここから更に増えることは確実です。エンジン内部部品やミッションのギア部品などがこの中に入ってきていないので+50,000位は見ておかないといけません。…( ゚д゚)
これ、支払い金額が工賃込み130万行くんじゃないの?
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Posted at 2021/01/17 21:36:57

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この記事へのコメント

2021年1月17日 22:56
絶対にまとめてやった方が良いです。
エンジンを降ろしてるので多少は工賃も安くなりますし、今後ちまちまと部品交換しなくて済むようになります。

でもこれだけ交換するならいっそのことフレームまで手を入れても良いかもしれないですね。

お金はかかりますが旧車乗りの宿命です😇
コメントへの返答
2021年1月18日 21:58
フレームまではちょっと😅
走行距離が距離なので、多くの部品を交換する必要があるとは思ってましたがちょっと想定外でした。

しょうがないので事実を受け入れるのみです。

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