修理のためには部品を売るしかない

どうも皆さんおはこんばんちは。works.otaです。

先月の中頃にATの白ワークスが母に貸し出している間に故障してKCテクニカにレッカーされました。
診断の結果、1番と3番の圧縮が4前後まで低下しており、エンジンブロー判定となりました。



今回は貯金が乏しいため(春のミッションブローのせい)、リビルトエンジンで修理する事に。
補機類は移植の必要があるので、それを元のエンジンから取り外すのですが、そこでエンジンブローの原因が判明しました。



フューエルデリバリーパイプ内部から錆が出ているではありませんか！
こんな場所からサビが出ているということは、タンク内部がサビだらけということになります。
つまり、エンジンブローの原因は燃料ポンプのフィルターがサビで詰まって燃圧が低下し、ノッキングを起こしてブローしたということになります。

この時点でタンクとポンプも交換が必要になりそうです。
他にもいろいろとエンジンを下ろすついでの大改修を行っているので、今の預金では足りそうにありません。

という訳で、価値のありそうなものを売りに出したいと思います。
まずは、コチラ！


スズキ純正のフロントヘリカルLSDです。
リビルトミッション取り外しの未使用品で、既に廃盤品なのでレア物では？

次はサブコン

e-manageのultimate未使用品です。
いずれ現車セッティングをしようと思って買っていましたが、サブコンよりもフルコンの方がいいのではと思ったので出品です。

次はマフラー


スズキスポーツのst-Rマフラーです。
希少価値こそありますが、棚落ち大で大爆音。
あまり期待は出来ないかもしれません。

まだまだ、次はショック


スズキスポーツ車高調のショックとスプリングです。スプリングのバネレートは5kg/mm2です。
ショックはまだしも、スプリングがサビで塗装がボロボロですので、これもあまり期待はできなさそうです。

最後はシートです。

レカロSR-3のチャレンジャーです。フルバケ導入により取り外しました。
最近はSR-3の取引価格が上がっているので期待はできそう。
ついでにシートレールも左右セットで出品しようと思います。


これだけオークションに売れば、少なくとも15万円くらいにはなって、多少出費を補うことが出来そうです。

今年1年は大規模な出費続きで、金運の神様から見放された感じがします。
しかし、ワークスは当分手放すつもりはありません。載せ替え用の車体まで購入して、この先5~10年は乗り続けたいからです。
そのためにはこの苦境を何とか乗り越えて、行きたいと思います。