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どうも皆さんおはこんばんちわ。works.otaです。
8月11日(土)、モーターランド鈴鹿にて軽自動車オンリーの走行会があり、参加してきましたのでまとめたいと思います。

当日は早朝5時に家を出発し、1時間かけて名阪国道の針テラスにてコーヒーとパンを買って朝食としました。写真はありませんが、盆休み初日ということもあって朝6時にも関わらず、多くの車やバイクが立ち寄っていました。
この針テラスでは今回の走行会に参加するような車は見つけられませんでしたが、実は阪奈道路にて参加したカプチーノを追い越していました。追い越す時、カプチがいるなと思っただけでしたが、一緒の走行会に参加するとは思ってもいなかったです。

針テラスを出る時、ヒッチハイカーに遭遇しました。私と同年代の2人組のヒッチハイカー。岡山から名古屋を目指していたようで、針テラスに6時間半も足止めを食らっていたそうです。可哀想なので、「関ドライブインまででいいか？」と聞いたら、「お願いします！」という返事が帰ってきたので乗せてあげました。あの二人、無事に名古屋まで着けているといいのですが…

そんなこんなでサーキット周辺に着いて、一応給油しておこうと思っていたら、サーキット周辺にはスタンドがありませんでした（・□・；）
仕方ないので、5km以上戻って幹線沿いのスタンドで給油しました。国道沿いだからサーキットまでの途中に一つくらいあるだろうと思っていた私が馬鹿でした。おかげで、7時半過ぎに到着の予定が8時頃の到着となってしまいました。


到着した時にはナビックのデモカーが勢揃いでした。

到着してからはタイヤの脱着、前のナンバーの取り外し、ショックの減衰調整などを行いました。屋根無しの炎天下での作業だったので、既に汗だくとなってしまいました。


9時前に簡単なドライバーズミーティングの後で走行開始ですが、私はこのサーキットは初めてなので一応講習会に参加しておきました。内容はサーキットのコースの説明ではなく、サーキットを走る上での心構えなどが中心でしたが、再確認出来て良かったです。

その後は初心者向けの走行に参加して、コースの確認をしてからアタックし始めました。


午前中はアタックしても1分をなかなか切れませんでしたが、午後からのタイムアタックでようやく59秒台で走れるようになりました。実は午前中はリアの減衰が左右で異なっていました(^_^; そりゃタイムもなかなか上がるはずもないですね。
59秒台で回れるようになってからはタイムが伸びず、58秒台には入れませんでした。


今回のフリー走行の順位表です。
私の順位は33位で下から2番目でした( ﾉД`)
エンジン不調が無ければあと数秒は簡単に縮めることが出来たはずです。今の状態では6000以上は回しても伸びないので、その辺でシフトアップせざるを得なかったです。
あと、足回りの弱さも今回の走行会で大きく現れました。バネレート3キロ台の柔らかいサスに13インチで扁平率65のDIREZZA DZ101ではコーナーのロールが凄いし、タイヤが捻れてグリップが弱いので、これが解決できればさらにタイムの向上に繋がると思います。

無事にノートラブルで時間まで走り切ったら、またタイヤやナンバーなどを戻して帰りました。帰りの名阪国道で走行距離20万キロに達しました。



帰りの針にて一枚。走行会を走り、総走行距離20万キロを達成して少しくたびれて見えます。オーバーホールも検討しなくてはならない距離になってどうしようかと悩みます。とりあえず貯金を始めなければ。

今回はこれで以上です。当日の参加者、並びに主催者と運営の皆様、大変お疲れ様でした。皆さんのおかげで、大変楽しい走行会となりました。ありがとうございました。

次回は21日火曜日にチューニングパーツ大手のHKSにインターンシップに行ってきます!!たった1日のインターンシップですが、楽しみで仕方ないです！次回はその模様を出来るだけお伝えしたいと思います。

ありがとうございましたm(_ _)m