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どうも皆さんおはこんばんちは、works.otaです。
10月24日にモーターランドでありましたナビックの走行会に参加してきました。今回は、ピロアッパーに4点シートベルト、小径ハンドルと新規部品を投入して挑んでみました。



今回は前日のうちにフロントパイプも交換していましたので割と遅めの時間に入場。時間は8時くらいでした。
荷物を下ろし、前のナンバーを外して後ろに計測器を取り付けたら大体準備OKです。
この走行会に参加するにあたって、午前中は普段履きのDIREZZA DZ101で走ります。
最初の2回はABSオンで走行。リアタイヤの溝がかなり浅いためか直ぐに介入してきて、思うようには攻められませんでした。
ABS解除での走行一発目、外周コーナー出口でエッセがスピン。それに気づかず走行していた私はあわや接触しそうになり、そのままコースアウトしました。

幸いなことに双方ともに怪我、車両のダメージはありませんでした。また、このせいで赤旗出させてしまったことは残念でなりません。
その後もDIREZZAで午前中を走るのですが、内側のテクニカル区間入口のところでリアが滑ってハーフスピンしました。無理に立て直そうとはしなかったのでそのまま止まったのですが、少しだけ怖い思いをしました。

昼休みに入ってタイヤ交換。その時サスを見ると何故か濡れている。


試しに触ってみるとサラッとしていて明らかに水ではない感触。ダンパーからのオイル漏れかもしれません。ただ、何もしようがないですし、ダダ漏れという感じもありませんのでそのまま走行しました。
ちなみに、今回の空気圧設定はF:R=2.5:2.2に設定しました。キャンバーを付けましたのでグリップを稼ぐのもあり、特にフロントは前回比で0.5も下げました。しかし、タイヤはヨレて少し片減り気味になりました。

何周か走っていたらなんとか52秒台へ入れられたのですが、そこからはタイムが伸びず、ベスト更新とはなりませんでした。
最後にこの車がどこまでタイムを出せるのか見てみたくなり、スーパー耐久で活躍する大崎選手に乗っていただきました。


すると、ミスでエアコン全開であったにもかかわらず50秒台をたたき出しました！


エアコンonで、装着シートベルトも3点式でこれだとすると、50秒を切れそうな勢いです！
ちゃんとチューニングの成果は出ているなと思うのと同時にまだ走り込みが足らない、練度が足らないと実感しました。今度機会があったら隣に乗っていただいてレクチャーを受けたいです。
また改善点を聞いたところ、「バネがまだ柔らかい」「ロールが大きいため接地性が悪くLSDが仕事していない」との事でした。
これでもスズスポ10kバネなのですがまだ柔らかいとは、かなり手厳しいですね。そうなりますと、F:R=12:10などにする必要がありそうです。タイヤも13インチですし、さらにということもありそうです。
あと、タイヤがタイヤハウス内を削ってしまったのでホイールスペーサーなども必要になりそうです。

何ミリ出したらいいかちょっと分からないのでどれを購入するか迷っています。これぐらいがいいよという情報があればいただけると幸いです。


今回の走行会はあまり良い結果は残せませんでしたが、また次の走行に向けてコツコツ頑張っていきたいと思います。
モーターランドでの走行会は年末にありますが、今年もパスになりそうです。多分次は冬のタカスでしょうかね。

最後にこの走行会を映した動画がnavicTVより配信されております。良ければそちらもご覧下さい。(私の立ち上がりの映像が入っていましたが、かなり大きい吸気音！これほど外に響いているとは)

https://m.youtube.com/watch?time_continue=1009&v=iYeS5WVhNgw&feature=emb_title