てじゅか丸＠走色系魚類のブログ一覧

ボンネットに当たるけどエアクリついたよ～
そのうちエアクリも割れてちょうどいい感じになるでしょ～
あとはステー作って固定して移動したものも固定して

バンパーまだ切ってないわ(￣∇￣;) ﾊｯﾊｯﾊｯ


もうちょっとだぁヾ(≧∇≦)ゞ

インタークーラーだけは取り付け完了しました
でも、どうやらこのインタークーラーは後期用改のようですわ
パイピングのレイアウトが…

本日の作業
スペース確保の為
　キャニスターをエンジンルーム内の右前方から左後方へ移動
　（タイラップどめ）

パイピングに干渉の為
　フューエルフィルターを少し下方へ移動
　自作遮熱板１枚のみ加工完
　もう１枚加工予定
　オイルフィラーダクトを切った貼ったで向き変更
　これは前期型ユーザーしか違いがわからないですね

これからの加工箇所
ボンネットにパイピングがあたるのでボンネットを少し叩きますかね
今使ってるアペックスのパワーインテークを取り付けるだけのスペースがないので
とりあえずエアクリ変更
変更しても加工は必要だと思うけど
エアクリつけるのも一苦労しそうですね


まだバンパー切ってなかったΣ(￣ロ￣lll)

Ｙオクで買った中古インタークーラー

中古の為、前の所有者の車に合わせてパイピング加工されてました
ので、インタークーラー自体の取り付けはできても他に取り付けできなくなったものが発生
エアクリ＆エアフロ
オイルフィラーダクト（オイルを注ぎ込むとこ）
自作の遮熱板
バンパーもちょっと切り落とさないとね
まだ何かありそうな予感…

てなわけで取り付けたがために走行不可な状態になっちまいました

昨日は久々に自分より遅い車にめぐり合えた
合わせる練習のつもりでドリした代償がこれですもん
あ～あぁ

インタークラーも含めてどうするか考え中

ドリドリしてたらまた純正のパイピングがはぜちゃいました
（タービンからインタークーラーまでの前期の樹脂パイピングが…）
もう純正じゃダメですね
考えなきゃ


走れなくなっちゃったのでリーダー号へ乗せてもらってたんだけど
霧で見えないね～
って言いながらもドリドリしてた数十秒後…
クウォーターはガードレールにヒット
反動でフェンダーもちょこっとヒット

ガレージへ戻ってぶつけた箇所を見て悩むリーダー
あのボディーへ乗せ換えるかこっちのボディーへ乗せ換えるか
あそこのボディーをぶった切って貼り付けるか…
って悩んでた
とりあえず、切った貼ったをする方向に決まったみたいだけど…
買ったときの状態が残ってるのはもう屋根しかないらしい
もうこのボディー眠らせてあげてもいいんじゃないのぉ