てじゅか丸＠走色系魚類のブログ一覧

ガソリンがお高くなったので燃費がどれほどか計算してみた

使用条件
メインは通勤（片道７．５ｋｍ）
エンジンが冷えてたら必ず暖機
前回の給油から約１ヶ月

４２０．６ｋｍ　÷　５２．３４Ｌ　＝　８．０

意外に燃費よかった




バイク通勤考えよっかな
バイクの車検っておいくらや

故障中の赤インプちゃんを触ってきました
外れなくて困っていたクランクスプロケットって部品を苦労の末外すことができました
外す為にプーリー抜きを少し削りスプロケ抜きになってもらいましたが…
でも外してよかったです
ウッドラフキーって部品は磨耗もひどく砕けてましたし
クランク側の溝もちょっと形が変わってます（これは見なかったことにしますけど）
スプロケ側の溝も削れちゃって
ダメになった部品を交換、組み付けすればＯＫでしょう
部品が手に入ったら不安だらけの組み付けに入ります


何もわからないままいろいろ分解しちゃいましたが
さて無事にエンジンかかるのでしょうか


交換予定の部品さん達の悲惨な姿

で、今日仕事から帰ってきて早速原因を探すべく
眺める…

変なとこが削れてる…

タイミングベルトカバーが削れてる…

ここにベルトが当たるわけないよなぁ…

とりあえずベルトを外してみるかって外したら
クランクプーリーがカコカコ動きやがる！！
ボルトが緩んでるぅ～

緩んだボルト外したら嫌な光景が広がってましたわ
プーリー削れちょる
ボルトのお山が低くなってる
クランク側のなんとかピン(名前がわからん）が半分くらい削れてる

整備士の友人へメールして
ガッカリする…
タイミングベルトを交換したのがいつなのか確かめてみる
こんな前かぁ
ってガッカリする…
バッテリーとサイドブレーキのランプは電圧低下かぁ
直ることを期待してがんばってまた修理しますわ～

ドリドリしないもう一台のインプにネ申が…


昨夜弟が乗って出掛けたそのとき舞い降りたっす

‘エンジンがカタカタいってる’
‘急にパワステが効かなくなった’
って電話
そんな言ってる弟の声に混じってはっきり聞こえる異音
エンジン壊れたのか？って思いながらも
家の近くまで戻ってきていたのでおもステのまま帰ってきてもらうと
異音がしない…
パワステフルードでも吹いたんだろ～って下回りをみると
オイルのような物がアームに付着した形跡が…
パワステか？
‘変なランプがついてる’
ってことで見ると
バッテリーとサイドブレーキのランプ…
素人にはますますわけわからん

ボンネットを開けると
無傷なのになぜか外れてるパワステのベルト？？？
何故？？？
でも、おもステの原因はフルード減少ではなく
ベルトが外れたからってことで解決
異音の原因はわからないけどエンジンが壊れたからってことで
とりあえずヤフオクであっさり載せれそうなエンジンを探して

昨日は就寝

掘った穴にリフトが～
あと少し