てじゅか丸＠走色系魚類のブログ一覧

映像トピックスにこんなのが



男の子をおもちのパパさん達
日本のお子様にもこんなおもちゃでの遊びを伝えて～

ブツは輸入っすかね？

この記事は、時間があると・・…について書いています。


中古パーツやさんで不要になったパーツさん達の査定をしてもらいました
でも驚きの値段
超格安でした

こんな僕が使ったパーツでもいいから使いたいという奇特な方いるでしょうか…
一応、嫁に出してもいいパーツ（ＧＣ８ Ａ型にて使用してました）


マキシムワークスエキマニ（４－２－１タイプ）
シムスフロントパイプ（触媒有りと無しが各１本）
トラスト前置きインタークーラー（加工しないと取り付けできません）
トラストエアインクス（エアフロ付きですがフィルターはオイルまみれです）
ばくばく工房製ビックスロットルスーパーレーシングシャフト
ニスモ調整式フューエルレギュレーター
等

昨日の朝、夜勤が終了しサーキットへ直行してドリってきました
（昨日の夜は休暇もらったけど今夜は仕事に行かねば）
約１年ぶりにドリフト
約１年ぶりにインプを扱った
思うようにいかなかったけど
まぁ～しょうがない
疲れましたな
エンジンがいきなり停まったりといろいろびっくりすることがおこったけど
楽しめたからＯＫ！ＯＫ！
このままだったらまた壊れる日も近いですな
壊れたら
もう…

電気自動車の性能に疑いを持っている人がいたら、オレゴン州の愛好者がDIYで製作した電気自動車『White Zombie』を見せるといい。4分の1マイル(約400メートル)をわずか10.4秒間、時速約188.66キロメートルで駆け抜けるWhite Zombieの姿を尊敬の眼差しで見つめるだろう。

電気自動車の世界を追いかけている人なら、『プラズマボーイ』ことJohn Wayland氏と、同氏が16年間駆っている1972年型『Datsun 1200』[日産サニー]の改造車White Zombieのことは誰もが知っている。同氏のチームは長い間、全米電気自動車ドラッグレース連盟が主催するレースの有力な参加者なのだ。

7月30日(米国時間)にPortland International Racewayで行なわれたレースで、Wayland氏は、同氏がそれまで世界最速の電気駆動オートバイ『KillaCycle』(日本語版記事)から借りていた、米A123 Systems社製のバッテリーをあっさりと放棄し、代わりに独自のバッテリーを搭載した。192個の『Dow/Kokam』セルから構成された22.7キロワット時のバッテリーだ。

モーターは『Siamese 9』で、モーターコントローラーは『Z2K-HV』だ。また、Wayland氏はサスペンションとリアエンド(口径9インチの米Ford Motor社製)にも手を加え、強力なパワーに耐えられるようにした。

その結果White Zombieは、最初のトライアルで4分の1マイルを11.111秒で駆け抜け(時速約189.53キロメートル)、その6分後には11.069秒という記録を打ち立てた(時速約189.42キロメートル)。

3度目のトライアルでは、ダッシュボードにある前進と後進の切り替えスイッチにつながる配線がショートして電源が落ちてしまったが、このトラブルにもめげず、White Zombieは11.170秒というタイムを記録した。その後、ピットでの1時間の作業を経て、White Zombieは次のレースへの準備が整った。このときWayland氏らのチームは、ショートした箇所を修理した上に、出力を1800アンペアまで高め、モーターの電流を2000アンペアに引き上げていた。

この作戦がうまくいった。485馬力を誇る『Nissan GT-R』とのレースで、この小さな改造Datsunは10.400秒という記録を打ち立てたのだ(時速約188.66キロメートル)。一方のGT-Rは、Datsunから約1秒遅れだった。

[ダットサン・サニー(B110型系)は、北米市場では市販車中最良の燃費が評価されて人気を呼んだ。日本ではツーリングカーレースのベース車としても大きな成功を収めており、生産中止後も非常に長期に渡ってレースフィールドで強豪モデルとしての地位を保ち続けたことでも知られる]
http://wiredvision.jp/

私のおうちの前にホイールカバーを置いていった方

早めの引き取りをお願いします

保管期限は気分次第ですので



靴擦れってかかとにできることが普通だと思ってたけど
くるぶしにもできるものなのね
い～た～い～