よっし～@BCNR33&VN5のブログ一覧

行きつけのSABへオイル交換に行ってきました～
今回はエンジンオイルとミッションオイル
エンジンオイルはいつものカストロール5W40
ミッションオイルはCUSCOを選択
FFの場合、LSDはミッションケースに入ってるからオイル同じなのね…
ケースに入ってても分断してて別々にオイル入ると思ってたよorz
勉強が足りませんでした…

交換して試走…
ギアの入りが良くなった…かな？
劇的変化は無し
LSDの反応…劇的変化無しorz
そういえば書き忘れてたのですが…最近LSDの効きが弱まってます
前までは右左折時はステアリングをしっかり握ってないと復元力が強くて大変で、ゴリゴリ音してたのですが、力が弱まり、音も小さくなってます
まさか…LSD終わったか…

エンジン回転数勝手に上昇症状は本日再現せず（約80km走行）
ホース周りをざっとチェックした限りでは亀裂等発見できず

フロント足回りからの異音は相変わらず

こりゃ…さすがに主治医探さないとなぁ…

SABでプラグ買ってきました
総帥からのアドバイスがあったりと色々悩んだ結果…
DENSOのイリジウムパワーIK20にしました
番手上げるコトも考えたのですが、ノーマルブーストですし同じ番手で
で、ちょいと違うものを！というコトでこいつに落ち着きました
今日は時間がなかったので明日交換します

おまけ：数年ぶりにガシャポン買っちゃいました＾＾；

古い車に乗っているのでトラブルなんて当たり前…と思っていても、いざ遭遇すると焦るものです

夕飯の買出しついでにドライブしていたときのコト
赤信号で停止
ギアをニュートラルに…って回転数やたら高いんすけど…
最初の内は2000rpm、その内に2500rpmまで上昇（汗
一度エンジン切って再始動
するとアイドリング1000rpm弱
何だったんだろ？と思ってると再び2500rpm…orz
スーパーに到着し、買い物済ませて帰路
すると…症状再発せずorz
また悩みの種が増えてしまいました

これだけで済めばいいものの…
最近フロントから異音がするのね…
ステアリング切ってる時にフロント足回りからコトコト…と
タイヤ外してドラシャブーツ・ステアラックブーツチェックしたけど異常なし
ちょっとハブがガタついてるかな？？という感じはしたけど、直進時は異音しないし…
ん～困った

作業ついでにプラグチェック
次の休みにエンジン・LSDオイル交換しに行くので、その時プラグ買ってきます

先週末に実家に帰省しておりまして、その折にやってしまいました
やっとホイールをP1レーシングに統一しました～
タイヤはもちろんRE01Rで

やっぱり黒系の車にガンメタホイールは似合う！！

今日は同僚のアルトワークスの足回り交換をしに埼玉県行ってきました
埼玉って言っても車で30分圏内でしたが…

さて今回の作業ですが、4輪ともスズキスポーツのショック＆サス+ラテラルロッド交換です
フロントはストラット式
作業自体は簡単なのですが…ネジが硬い…
ホームセンターで鉄パイプを購入し、ラチェットの柄に被せて長さを稼ぎ、テコの原理で無事取り外し成功
フロントは難なく終わりましたがリアが…アイソレーテッド・トレーリング・リンク式…
サスとショックが別々なのね…
初めてですよ…この形式やるの…
とりあえずジャッキアップ…ってジャッキポイント無い～
結局リアデフにジャッキかけて作業
ショックを外し、牽引フックにウマをかけてジャッキ外してリアアームを沈ませてサス交換
…やってみると結構簡単♪
無事4輪足回り交換＆ラテラルロッド交換終了～
最後に軽く試運転
異音もなく無事完了
アライメントは後日ショップ任せってことで

久しぶりに大掛かりな車イジリしましたが、楽しいっすね
ワークスもイジリ甲斐があって面白い車でした～
ちょっと欲しくなったかも…