よっし～@BCNR33&VN5のブログ一覧

先日、インプレッサのホイール・タイヤ交換が完了し、次は車高調だ！と気合を入れて商品レビューを調べておりました。
そんな矢先にセラターボ入院ですorz

先月から走行中にカラカラと異音が出始めていました。
走行中で、アクセルオフの時にフロントから発生してまして、ハブベアリングから？？と思いましたが、ゴーッゴーッ音でもない…。
外れそうな部品があるわけでもなく、アクセル抜いた時にだけ聞こえてくる音でした。
先週にお世話になってる車屋さんに預けて調べてもらったところ、トランスミッションからの異音と判明しましたorz
リフトで上げて駆動させてみると、カラカラ音がトランスミッションから…orz

セラターボ緊急入院で、トランスミッション交換決定です！
リビルト品のトランスミッションへ交換ついでに…



長いこと実家で眠らせていたTRDのLSDも組み込んでもらいます。
ついでにクラッチも新品に交換することになりました。

そんな訳で、インプレッサの車高調導入は延期！！
入院費にさらに車高調なんて買っていたらお財布が悲鳴を上げてしまいますorz
セラの延命の方が重要です（滝汗

ちなみに…セラのタイヤは8年前に交換したRE-01Rで、ヒビ割れが深刻な状態でした。
先週、セラを預けるときに何となくタイヤの見積もりもお願いしたところ、思っていたよりも安かったので注文し、本日ニュータイヤになりました！



新しいタイヤはダンロップのDIREZZA DZ102です。
実はホイールごとの交換も考えていましたが、しばらくはP-1レーシングのままになりそうです。
全塗装したダークメタルグレーのボディとP-1レーシングの色の相性が完璧すぎるのでこのままでもいいかな？！

ついにGVF用に社外ホイールを購入しました！
新車購入時からいつかは社外ホイール！と考えていまして、初回車検を終え、走行距離も27000kmを超えてきましたのでホイールタイヤセットで交換しました。




購入したのはプロドライブのGC-012Lのフラットブラック。
サイズは18インチ、9Jでインセット45です。
タイヤはポテンザRE003で、純正サイズの245/40R18です。



純正ホイールが8.5J、インセット55なので、完全ツライチといかないまでも良い感じになりましたw
純正車高ですが、車検も問題なさそうなサイズです。



ただ…やっぱりフェンダーとの隙間が気になってきますねorz
20～30mmくらい程良くローダウンしたいです！
となると次は車高調ですね（滝汗

ホイール＆タイヤでいい値段しちゃいましたので、来月以降に検討しますw

早いもので8月になってしまいました。
仕事柄、今の時期が繁忙期で、激務な日々を過ごしております。
ここで一応7月の備忘録です。



学生時代の後輩の結婚式での余興で流す動画に使う写真を撮影するために、車好きメンバーで集まりました。
日産2台、アウディ2台、スバル1台w
でも皆18インチホイールです（ぇ
Nori@君がアウディS4を購入してアウディ率が順調に増えてきてますw



続いては放置車両と化した実家の黒セラ。
まだ動いておりませんorz
暑すぎ＆時間がない＆モチベーションが上がらないorz
涼しくなったら動くようにしないと…。
そんなセラですが、蝉の羽化の役には立っているようですw



セラターボ号はシフトブーツ交換、サイドブレーキレバーブーツ取りつけを行いました。
コレミヤさんで注文していたものが届きまして、無事装着完了！
黒ベロア生地に青色ステッチです。
ターボ号内装イメージチェンジ計画もあと少しで完了！！



月末には東海地方のセラ仲間で集合！





セラ仲間で鰻オフです！
炭火で焼きたての鰻は最高でした！！





昨日は後輩の結婚式！
先日撮影した写真も入れた余興動画も無事に流すことができました。
友人代表スピーチも任されていましたが、そちらも無事に任務完了！


さて8月ですが…再び車散財月間になりそうです。
インプのホイールは注文してきましたので（ぇ、次は車高調かなw
あ、セラのハブベアリングからの異音が出てきたのもあるので修理も進めなきゃ…。
仕事は相変わらずの激務になりそうですが、何とか乗り切りましょう！