よっし～@BCNR33&VN5のブログ一覧

気付けば11月も最終週。
今年も残り1ヶ月と少しとなりました。
地元から見える伊吹山も雪化粧され、冬の到来を実感しております。



自分の住んでいるエリアはそのまで雪は降らないのですが、時々しっかり降ることもあるので、早めにスタッドレスに交換しました。
VABの遺品であるノーマルホイール+ミシュランX-ICEをいよいよ装着です。
VN5純正18インチ7.5J+55に対してVAB純正18インチ8.5J+55になります。
VAB純正ホイール流用は諸先輩方がすでに実施されているので、心配なく取り付けできました。

実際に装着してみて…



ブレーキキャリパーとのクリアランスは余裕です。
VABの6pod巨大キャリパーの時より隙間ありますw



幅が7.5→8.5になるので1インチ幅広になり、奥側へ12.7mm広がるため、サスペンションとの隙間はかなり狭いです。
フルステア時の足回りアームやインナーフェンダーとの接触も心配しましたが、問題ありませんでした。



外側へも12.7mm拡大するので、VN5純正ホイールよりツラ寄りになります。
フロントはもう数mm行けそう、リアはまだ余裕たっぷりです。
まだディーラーの担当さんに見せてないのですが、ギリギリ感は感じないので多分大丈夫でしょう。





個人的感想ですが、VN5純正ホイールよりカッコいい！
ただ、タイヤサイズが245/40R18と幅広になります。
スバルのスタッドレス推奨サイズが215/50R17なので、万人にオススメできる仕様ではないですね。
乗ってみた感想は、幅広になった分、轍や路面のウネリを拾いやすくなりました。
自分は運転し難い感じは受けませんが、一応ここも万人ウケはしないかな？と思います。



これじゃあ冬仕様の方がカッコいいのですが、春には注文しているホイールが到着する予定なので、次の仕様も楽しみです。
さて、幅広タイヤになった分、燃費がどうなるか気になります。

そう言えば、先日は新型WRX S4とB型のレヴォーグが発表されました。
2.4Lターボいいなぁ…サンルーフいいなぁ…と思っておりますが、ネット見積もりのお値段を見てそっとページを閉じました。
ただ、S4から流用できそうな部品がいくつかあるので、次はそれを狙ってみます！