fake-mのブログ一覧

早いもので5月の連休明け納車から約1ヶ月。 走行距離1,170kmの時点での新車1ヶ月点検となりまして、ここまでトラブルも特になく走りも非常に快適。良い車であることは間違いないようです。 300万円前後で買えるハイブリッド車ということで考えれば、走り、外装内装の質感、燃費を含めたコストパフォーマ ...
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ここ十年くらいは何だかんだティッシュの置き場所や入る場所がある車に乗っていたのですが、このカローラツーリングにはそれがありません。 仕方なく昔使っていた吊り下げ式のティッシュカバーを引っぱり出して今利用しています。 もう二十年以上前、記憶の向こう側で購入したもののように思うんですが、何か邪魔になら ...
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連休で往復８００ｋｍ程を走破。高速７、郊外路２、市街地１の割合だったのですが、メーター読みで行きが２２ｋｍ／Ｌ、帰りが２４ｋｍ／Ｌ。（おそらく満タン法で２０ｋｍ、２２ｋｍくらい）特に帰りは条件がすこぶる整ったせいか、予想を大きく超える燃費をたたき出しました。冬の北海道では今でもかなりの行程で気温が ...
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今年１月の納車から、スタッドレス（16インチ）→純正タイヤ（18インチ）ときて、先々週の土曜日に２度目のスタッドレスタイヤへの履き替えとなりました。まだ雪が降り積もるということもなく、少々寒い中での乾燥路の走行。あらためて、そして強く感じたのでまとめ。 ヤリスクロスは１６インチがベストチョイスです ...
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やっぱり最大の弱点は内装かな。 必要、不必要の取捨選択、デザインの手抜き感。 残念ながらユーザーからはそう感じてしまいます。 たぶんコストだけじゃない、何かがあるんでしょう。 なぜか欧州仕様とは違うトノカバー含め。 但し、それをカバーできるだけのクラスを超えた走行性能、運転支援装置の充実、外観の ...
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愛車ヤリスクロスと比較すると総じて上質です。 まぁ、同じBセグメントとは言われていますが、これははっきり車格違いでしょう。実際はホイールベース含め車両サイズも違いますし。 あきらかに国産Cセグメント或いは海外Bセグメント勢と戦うために開発されています。 内装は言わずもがな。 外観は好みはあれどど ...
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あくまでクロスビーとの比較ですが・・・ 一言で言うなら、上質。 見積りもしましたが、最上級グレードでしたから、少しオプションを付けただけで総額２７０万を超え（値引き５万）たので、同じくらいの条件のクロスビーと比べると２０万～３０万円ほど高い感じだが、正直この出来ならそれでも十分納得できると感じ ...
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ゴールデンウィークもいよいよ明日が最終日。 明後日からはまた仕事・・。 いや！まだ考えるまい！ 久しぶりに今回の休みでは車関連に時間を使うことができて有意義に過ごせました。 納車後から少しずつ買い溜めていたパーツで取り付けできたものもあり、１年ぶりにみんカラも更新できたし、ちょっと楽しかったか ...
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例年通りゴールデンウィークは遠乗りです。 車も２万キロを超え、これからが一番イイ状態でしょうか。 １万キロ超えたくらいから、ダンパ－の動きも良くなり、エンジンもすこぶる快調。 音と振動はさすがにずいぶん慣れましたが、今はそれ以上にスムーズになった気さえします。 昨年の後半くらいから夏タイヤで ...
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ゴールデンウィーク、約８００ｋｍ走行しました。 夏タイヤに替えて臨む初長距離走行。 乗り心地、走安性、そしてやっぱり燃費が気になります。 内訳は高速半分、かなり田舎の郊外が半分です。 結果は全体で約１８ｋｍ/Ｌ強。 高速では１００ｋｍ巡航が約８割、残りの２割は８０ｋｍ～９０ｋｍで走行しまし ...
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