WAKO'S AT-P / ATプラス

エブリィ62の～5型までのオートマはとても壊れやすい(°Д°)

リコールでオイルストレーナとブラケットは対策済み(リコール内容は下記) やっぱり冷えてる時のシフトチェンジの大きさは多少気になります、なのでメンテの意味でもワコーズのATプラス(※CVTには使用不可)を入れてみよう(*´∀`)♪

エンジンかけてすぐは全くゲージにオイルが付きません､入ってんのか？(°Д°)※因みにATのレベルゲージはエンジンをかけた状態でチェックします｡

10㎞程走行して再度ゲージを確認するとHまで上がってました、オイル自体汚れている様子はないのでATプラスをこのまま注入～( ´∀`)/~~♪

すぐに効果は出ません(*^^*)


2005年リコール内容
１．不具合の状況
自動変速機のオイルストレーナの容量が不足しているため、クラッチ摩耗粉によりオイルストレーナが目詰まりし、作動油圧が不足することがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、走行不能となるおそれがあります。または、作動油圧変動が大きくなり自動変速機内シフトソレノイド(No.1)のブラケットが破損し、フロントクラッチの作動油圧が不足して加速不良や後退不能となるおそれがあります｡

２．改善の内容全車両、オイルストレーナを容量アップした対策品と交換するとともに、補強ブラケットを追加します。

覚書 58,750㎞ エンジンオイル交換 ATプラス

AIR BAGの警告灯が付きっぱです('ε'*)
スパイラルケーブルの接触不良です.. これも直さないと...