姜のブログ一覧

こんばんわ

今日は仕事で街頭指導なんてやったことない事を某駅頭で行なっていた為、仕事が終わった後修理を見に行けなかった・・・
でもって今朝の話を・・・

朝、出勤したら工場の電気系スペシャリストのSさんが事務所にいたので
『マティス、どんな感じですか？』
と聞いて見たところ
オルタネータは、今ついている物と前につけていた物（いずれも動作怪しいんだけど）を良いとこ取りして２コ１のオルタを作るかＦ６Ａ系のオルタをリビルド品で買って端子を現物合わせするかどちらかにする予定との事だった
キャリパーはまだ方針が決まらないみたい・・・

水周りはサーモをＦ６Ａ系の低温サーモを付けてATFも低温維持・・・というウェブ情報をたよりにLLC全交換＆タンク清掃を追加依頼しました
（なんかタンク内が泥色していたのでラジエター内も錆びちゃってるかも・・・汗）

今週末の復活は微妙だが今月末までなら・・・という淡い期待

今度、デジカメ持って行って修理風景を写真撮ってきます

こんばんわ

今、仕事が終わって自宅に戻りコレ書いています

さて、週末に修理に出したマティス君の様子ですが私が思っていたよりかなり危険な状態でした・・・

まずヘッドライトですが、昨年の猛暑の影響でただでさえ熱に弱い樹脂製なのにコリアンテイスト満載のためさらに醜く黄色く変色ししかもかなり白く曇っていました
以前一生懸命磨いてかなり黄ばみは除去したはずなのに以前にも増して曇っております・・・・・そこで

マティスさんから戴いた新品同様のヘッドライトアッセンに交換しその際にハイワッテージなヘッド球とLEDスモールに換えたところ・・・・・新車のような顔つきに
（冗談抜きで・・・汗）

いいねええ～～と自画自賛してました

次にフロント廻りをチェックしてもらったところ、右前のキャリパーが熱＆錆で固着してしまいキャリパーピストンが戻らないような状態
左前は異常なし・・・
ただそんな状態で無茶したのでローターがかなり痛んでいるかなと思いきや意外と大丈夫、パット残りも十分でした


最悪キャリパーを交換だろうけど、スズキ車のキャリパーで合うのだろうか・・・
マティス純正だとちょっと心配

オルタネータは電機系担当者がばらばらにしてOHしてみると話してましたが、直ってもまた壊れそうでちと怖い


今週帰還は無理かも・・・です

昨日つ、ついにまっちゃんを大幅修理に出しました

前日からバッテリーを外して充電をしフル満タン状態で搭載！
約２ヶ月ぶりにエンジン始動
１発でかかりました！？がブレーキが若干固着しているようだったので、アクセルをそろそろと踏みながらブレーキペダルを数回踏むとブレーキの固着感はなくなりました

他の車の後ろになるべく付かないように（ブレーキでバッテリーを消耗したくないから）あまりスピードも出さないように、ラジオはもちろんヒーターすら付けずに約５キロ

到着しました（問題なく・・・）

会社付属の整備工場なので結構わがままに修理＆整備をお願いしちゃいました

①　ダイナモ系の修理（交換orリビルド）
②　ブレーキ系の整備（パット交換＆ローター研磨など）
※　ブレーキホースとアッパーマウントをみんカラ友達のkeiboさんから頂いたのでこれも交換の予定ですおいおい交換するつもりで一緒に預けました
③　ヘッドライトユニットの交換
※　これもみんカラ友達のマティスさんにいただいた綺麗なヘッドアッセンがあるので今回交換します
④　キーレスの装着
⑤　純正ラジオ⇒CDレシーバーへの交換
⑥　油脂・水系の点検＆交換

以上こんな感じの点検修理をお願いしました

上手くすれば来週末にはまっちゃん復活です！！
　

今バッテリー２個、再充電しましたしております

というのも自宅から会社の工場まで約５キロを充電しないまっちゃんで走行しなきゃならないから・・・・・

前回乗ったのが、首都高で止まって木場から下道で走って以来だったのでエンジンがかかるかがちょっと心配ですが、まあたまにエンジンをかけていたので充電すれば大丈夫かなと思います


明日会社に行って明後日休みなので昼間持って行けばいいかな
多分休みの多い会社は今週いっぱい休みでしょうから道もすいているかなという淡い期待を・・・・・

あけましておめでとうございます

まっちゃんといえば昨年は結局数百Kmしか乗れなくて残念な年でしたが、年明け早々オルタ系の修理等など車両価格を超えそうな勢いの大修理を敢行します・・・

おいおいアップしますので乞うご期待（笑）


今年もよろしくお願いします