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2018年の4月まで5年間乗っていました。
自転車が乗せやすく車内も静かで乗りやすい車でした。
このサイズでこの車を超える実用車は中々ないと思います。
フリードプラスはフリスパとはちょっと違うような気が・・・。
10万キロを超えてもエンジンはまだまだ元気だったんですがCVTから異音があったので泣く泣く廃車にしました。
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グレード
スパイク G・ジャストセレクション(CVT_1.5)
型式
DBA-GB3
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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「[整備]
#ステップワゴンハイブリッド
ヤンチャなワイパー痕除去
https://minkara.carview.co.jp/userid/2968861/car/3637408/8054914/note.aspx
」
何シテル?
12/22 17:41
ティーくん2000
嫌いなものは他人に迷惑になるような改造が好きではない。
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ソリオから乗り換え ソリオで首都高を走行した際に法定速度内でありますが危険を感じ安全性を ...
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スズキ ソリオハイブリッドに乗っています。
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2018年の4月まで5年間乗っていました。 自転車が乗せやすく車内も静かで乗りやすい車で ...
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