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この1年、
内蔵アンプによる再生だったのを今回外付けアンプを設置したのだが、取り付け後予想外だったのがオルタネータ系ノイズの発生。
そうそう、よくあるエンジン回転に連動してスピーカーからヒューンヒューンいうやつ🙅‍♂️

車や機器ごとの個体差はあるが、これは結局バッテリー直結の電源ラインとヘッドユニットからアンプへと向かうRCA配線とが近接したり平行させたりすると発生の多い事案。
アースの取り方やポイント次第で機器間電位差により発生して音声信号に混濁する高周波ノイズ。

一度発生するとこれを改善するのはなかなか一筋縄じゃいかない。
配線をもう一度あれやこれやと引き直し、アースの取り方は一からのやり直しに尽きる。
しかしどうしても改善しない場合も多いのよ。

そうなるとよく使われるのがこういうやつ。

「ラインノイズフィルター」
中身は実にシンプルで、普通にこれはライントランス☝️

つまりは伝送信号を一旦トランスで完全にぶった切ってノイズ成分を切り離し、信号は100%受け渡してやる。
RCAラインに組み込むだけのもので電源も必要ないし残留ノイズなんかもない。

ただ、仕組みは分かるがこのトランス自体が肝で、中身がシンプルなだけにトランスの精度や品質が物を言う。
こういうノイズフィルターを間に挟むことでの音質劣化を気にする向きもある。
トランス云々もだが接点が増えることもあまりいい感じがしない。

だが、オルタノイズまみれの音を我慢して聴くよりははるかに精神衛生上良いし、実質はこれを装着することでの危惧される音質の劣化もほとんどないという。

音質劣化はさほど気にしなくて良くても、間にトランスを挟むことでの音色等の若干の変化はある。
こういう変化をオーディオ的に意識して味わってみるのも面白いかもしれん。
だって高価格なライントランス機種なんてものもあるぐらいだし、そういうのって普及クラスのモノより明らかに音質は良い方向に変わるんです🤔



現状の仕様ではRCAリヤ系統（トゥイーター）にだけフィルターを挟んでいるが、RCAフロント系統（ミッドバス）用フィルターも新たに発注した。現時点でフィルターからアンプへの追加ケーブルは写真のように代用品でまかなっている。

フィルターからアンプへのケーブルは短くて良質なモノが欲しいので追加で2ペア用意。