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この6月の外付けパワーアンプ導入に先立って小細工したのがサブウーファー付近。



なにしろこの1年間、しっかり固定もせずトランクにこうして転がしてたまんま。
何も手を打ってなかったのはお粗末、こんなんでそりゃ良い音が出るわけもない。

でもね、このトランク内でこういうサブウーファーを固定するってどうしたらいいと思います？


ふにゃふにゃべこべこのマット布に固定しようにも無理がありますよね。
かといって写真のようにマットをめくれば鉄板が現れるわけです。
まさか鉄板に穴を開ける訳にゃいかんでしょ🙅‍♂️



そうなるとこういう厚くて硬くて重めのボードが登場！となるわけです😏






もともとこのサブウーファーシステムはスペース効率型の薄型設計で、まさにチンクのような車のためにある存在🔇


しかも、このシステムはダウンファイヤリング方式推奨なのでユニットが床向き放射、軽いものなら天板に置くことも可能。
もちろん置き方は立てても横置きでも可能だが、最も効率的な鳴らし方は床向き放射が望ましいそうな🤔


で、搬入した板には、

板裏のマット接触面滑り止めマジックテープ




この板にしっかりした金具を4箇所ほど取り付けボックス本体を固定🔧

このサブウーファーボックス固定措置の効果は早速低域に表れる。
これまで多かった付帯音や二次振動が大きく低減され、かなりクリヤな低域表現となってきたのが分かる☝️


次回（3）へ続く♪

おそらくmaykunさん以外の私のみん友さんはどなたも絡んではくれないであろうオーディオネタだが懲りずに数回連続upします（笑笑）


2年越し、いや正確に言えば2年半越しのオーディオプロジェクトが6月末にひとまず完結。

15台の車歴の中で今回ほどカーオーディオに投資した経験はこれまでにないっす。
まあ今までのどれもが中途半端な出来で投資もそれほどしてないし。
だからと言うもの音に関せばどれひとつとしてパッとしなかった。



そもそも昨夏にDIATONEサウンドナビなんてものを取り付けたもんだから、
なんと言うか、
気持ちに火がついてエスカレートし、
いろいろ小細工するけど、
それでもなかなか納得できる音にならないもんだから、
もうこうなればと、
なかば意地になって、
なんとしてでも納得できる音を、
投資した分に見合う音を、
と、
自分に可能な範囲で2年越しで精一杯の構想を具現化した形。

それでもよ、これでもよ？
ホントにすごいシステム組んでる人に言わせればこれでもまだまだ甘ちゃんなんですけどね😏

で、今回出来上がったシステムの構成。


・DIATONEサウンドナビ NR-MZ200PREMI(MITSUBISHI)

・ドアミッドバス MW-162(DYNAUDIO)×2

・ピラートゥイーター MD-102(DYNAUDIO)×2

・4chパワーアンプ T600-4(Rockford Fosgate)

・サブウーファー用パワーアンプ GM-D7100(carozzeria)

・サブウーファーボックス UD-SW250D(carozzeria)＋サブウーファーユニット TS-W2520(carozzeria)

左右ドアミッドバス（中低域）と左右ピラートゥイーターのセパレート2wayを助手席下に設置した4chパワーアンプにてマルチアンプ駆動。

トランク置きのサブウーファーは運転席下のパワーアンプにて駆動。





次回（２）へ続く