クルーズコントロール

色々検討しましたが結局こちらを選択しました。

せっかくアクセラからステアリングスイッチを取り付けたので、右側のスイッチの左右ボタンと、上下スイッチをコントロールキーとして設定。

そしてオプションのインジケータランプをメーターパネルの純正インジケータの位置に差し込み。ちょっと強引ですが、こんな感じです。

メーターパネルの針抜きでトラブル発生。軸棒が本体に残らず、針と共に抜けてしまいました。わかりにくいですが、右側の横向の針には軸棒が付いてます。
一応元の位置に挿入しましたが、針の動きが渋いです。
どなたか、リカバリー方法ご存知でしたら教えて頂けませんか？
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中古のメーターを入手するも、イモビの関係なのか、エンジンが始動しません(T_T)

とりあえずこんな感じで、納まりは良いですが、配光が微妙かも知れません。
スピードメーターの針はこの後のトラブルで、現在停止に5km辺りで停止して、エンジン停止するときに、ピクンと動きます。
速度表示はしていますが、指示値のズレは未確認です。
こちらの作業も先人の方々のページを参考にさせて頂きましたが、ご了解頂いていませんので、具体名は挙げませんが、この場を借りて御礼申し上げます。