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4月14日の877（バナナ)走行会に参加して来ました。



４月に走りたいと思って走行会を検索していたら、１枠８台のとても走りやすそうな走行会があったので、申し込んでみました。


申告タイム順でBクラスでの参加です。
今日こそは41秒台に入れたいです。

1本目
ブレーキパッド交換したばかりで、ブレーキが6割位の効きなので、慎重に走りました。
ブレーキが効かないので、ブレーキ中にステアリング強めに入れて減速。
意外と良いタイムが出ました。
42"324

2本目
ブレーキの当たりは8割程度。
少しはブレーキが効くようになりましたが、タイムは伸びず。


2本目走行後のブレーキの当たり具合。


3本目
41秒台突入かと思いましたが、走行開始直後はタイヤの暖気運転なので41秒台が出るはずはありません。
ラップタイマーも43秒台を記録していたので、どうやらポンダーのエラーみたいです。
ぬか喜びです。


4本目
走り方を変えてブレーキ緩めに踏んで色々試したのですが、良いタイムは出ませんでした。
結局1本目が本日の部ベストとなりました。

5本目はぐっさんの86に同乗させてもらいました。
凄く安定しいてびっくり。
86とても良い車ですね。


ケータリングは2台来てました。

ベーコンチーズバーガーをいただきました。
とても美味しかったです。


おやつにバブルワッフルのくろみつきな粉抹茶アイスのハーフを美味しくいただきました。

877走行会を走ってみて、１枠８台の走りやすさに感動しました。
走りはじめてから距離をとってしまえば、ほとんどかち合わないので、常にクリアラップでした。
価格もリーズナブルなので、早速次回の走行会に申し込みました。

参加者、主催者の皆様お疲れ様でした。
次回もよろしくお願いいたします。

3月20日月曜日にteam六連星さんの第123回走行会　日光サーキットいちご走行会に参加して来ました。

２連続のドライです😆

今回は速い車が多いようで、緑レンジャーでの参加となります。

車高調を変えたので、新しい車高調に慣れて42秒半ばを目標とします。
現在のベストは前回の43"169です。

1本目
新しい足に慣れるどころか、コースに慣れてない。
最後の方で何とか43秒台に入りました。

2本目
43"049で新しい足に慣れないながらもベスト更新。

3本目
ようやく足とコースに慣れてきて、42秒台突入。

4本目
色々試してたらベスト更新してますが、区間ベスト無しでのベスト更新でした。
本日のベスト42"522

また、区間ベストを繋げてタラレバベストを計算すると
42"137でした。
41秒台見えてきた⁉️


5本目はフロントブレーキパッドが終わりを迎えたので、パッド交換しました。
ディクセルからコスパ最強のTMスクエアに変えました。

新しい車高調とブレーキパッドはカラフルで良いです。
ローターのスリットが無くなってるので次はローターも交換ですね。



今年のいちごは気候に恵まれていつもより甘くて美味しいいちごでした。


日光サーキットはウエット5連続で苦手意識の塊でしたが、ドライで走る度に楽しいコースへとイメージが書き換えられてきます。

次に日光サーキット走る時もドライでありますように。


ご一緒させていただきました参加者の皆様ありがとうございました。
主催者の皆様、いつもありがとうございます。

皆様お疲れ様でした。