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team六連星さんの第111回日光サーキット走行会に参加してきました。


天気は残念ながら雨でしたが、大雨にはならず、終日小雨でした。


僕の車はウエット路面では高回転回せない（加速中に空転します）ので、終始4000回転のレブ縛り。
おまけにブレーキ一式換えた結果ブレーキ残しのコーナリングではリアが流れてオーバーステア。
アクセルオンではフロントが流れて、アンダー状態でまともに走れませんでした。

それでも四苦八苦しながら、ウエットタイムのベストは0.05秒だけ更新。

そろそろノーマルサイズのタイヤでは限界のようです。
もったいないので、もう少し使いますが。




今回はコロナも落ち着いてて前回は無くなってしまった六連星カフェもオープン。
お菓子と甘い物好きの僕には嬉しいサービスです。



じゃんけん大会ではカップ麺ゲット。子ども達が好きなので助かりますね。


なんと連続10回参加と言うことで次回のTC1000の招待券をいただきました。
連続10回も参加出来たのはなんと言っても走りやすい環境を提供して頂いたteam六連星さんのおかげです。
これからも参加出来る時は参加致しますので、team六連星のみなさん、参加者の皆様よろしくお願いします。

Q1. ヘッドライトの黄ばみ・くすみが気になる車の年式は？
回答：2009年式
Q2. その車の保管状況を教えて下さい。（ガレージ・屋根のみ・露天・その他）
回答：露天

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ヘッドライト ガチコート】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

WINMANS ATTCAK TC1000に参加して来ました。


グリップ中級での参加です。
今日の目的は油温とマフラー音の2つのオンのチェックです。

１本目は５月１日のベストより１秒以上落ち。暑いからなのか、かなりのタイムダウン。
気温は多分28℃(車の温度計)

１本目チェッカー後１週してパドックで、駐車した後のフロントブレーキの温度。
走行中はもっと高温なんでしょうね。パドック走行中フロントブレーキから煙吹いてました。

リアブレーキの温度。

２本目は0.6秒落ち。
走り方忘れた？
気温は多分29℃(車の温度計)

アンダー出まくりで何度も土の上を走ってました。

今日はなにやっても駄目みたいで、この後２本目よりも好タイムは出ませんでした。
気温は多分30℃(車の温度計)

もうタイムよりも熱中症との戦い。10分の走行時間が長く感じる。
気温は多分32℃(車の温度計)

この辺になると、呼吸が小刻みになり、頭痛に襲われてました。
気温は多分30℃(車の温度計)

今回はケータリングのお店も３店舗来てて、良かったです。

ハンバーガー

クロワッサン

魚料理


参加賞駄菓子

じゃんけん大会の戦利品。

WINMANS ATTCAK は8回目の参加ですが、いろいろとイベントやサービスが増えて、景品が豪華になっており、参加する度に楽しみが増えています。

タイムの下４桁ゾロ目チャレンジは５本目に44.445で去年のTC2000に続きまたもや1/1000秒の誤差でチャレンジ失敗しました。(賞金は40000円)

最後に

オイルクーラーはとても良かったです。全開中は大体103℃～105℃で安定。
コースが渋滞になると、すぐに95℃くらいまで落ちます。

マフラー音はコースイン時は良い音を聞けましたが、全開で走り出すと、音量的には気にならない程度でした。高回転の吹け上がりは良いです。

6月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

●エンジン回り





monstersport
フルレンジスポーツECU
レーシングプラグ(R2556G-8)




TRUST
オイルクーラー




BLITZ
純正交換エアフィルター



rosso modello
コルバッソTi-C(センターパイプ付き)



cusco
強化ピッチングストッパー

●駆動部品




cusco
LSD1way(35度)




RRS
シフトマウントカラー
ミッションマウントカラー

●足回り





SWK
フロント用スポーツブレーキパッド

monstersport
リアブレーキパッドtype-S1




BLITZ
車高調ZZ-R




ミラクルキャンバーアジャスター
(フロント)





TM-SQUARE
並盛キャンバーシム(リア)
トーレスシム(リア)

タイヤ


純正ホイール


DIREZZA ZⅢ(195/45/17)

補強パーツ




rossomodello
ストラットタワーバー



monstersport
フレームブレースセンター
ブレースブレースフロント




cusco
パワーブレースリアトランクバープラス


■この1年でこんな整備をしました！

●ラゲッジルームランプLED化




●汎用エアロフィン取り付け




●ハザードランプスイッチ増設




●バックランプLED化

■愛車のイイね！数（2021年05月30日時点）
1576イイね！

■これからいじりたいところは・・・
●フルバケット装着
●エアスクープ取り付け
●ブレーキエアガイド取り付け
●リアタワーバー取り付け
●メーター追加
●カナード付きフロントバンパー
●大型リアウイング
●ダクト付きカーボンボンネット
●ドアスタビライザー
●ブレーキホース
●ブレーキローター

■愛車に一言

いつもありがとうございます🙇

＞＞愛車プロフィールはこちら

５月１日に第109回 team六連星　TC1000に参加して来ました。

緊急事態宣言やまん延防止等重点措置の最中ですが、自分も気を付けつつ、主催者様の感染対策もきしっかりしていて、参加者さんも感染対策をしっかりして参加されているので、安心して参加できました。


いつもの86と一緒です。


今回は99台もエントリーだそうで、速さ毎に9クラスもあります。

スタートは緑のクラスです。

タイヤは純正サイズのZ3の新品。


１本目は皮剥きの為様子見です。
ベストより0.563秒落ち

２本目43.175秒
暖かくなってきたしこんなもんかなとも思いつつ、最終コーナーに課題あり。

３本目42.605秒
ベスト更新‼️
２回目の42秒台
最終コーナーの新たな攻略ラインを発見できたのでベスト更新出来ました。

４本目は42.654秒
さらに更新とはいかないものの手ごたえあり。



５本目は疲れたので、お休みさせていただきました。


本日のおやつはシューアイス。



５月に入り、気温も上がっている中で0.343秒もベスト更新出来て嬉しいです。


さて、恒例のじゃんけん大会やお昼休みの宝探しの結果ですが……
今回も坊主でした。

じゃんけんの特訓しとこ。




主催者の皆様いつもいつも安全で、楽しい場を提供していただき、ありがとうございます。
参加者の皆様、お疲れ様でした。