レスポンスリング装着

忘れてましたwシエクルのレスポンスリング低中速用♯10を購入し取り付けてみました。

取り付け画像を撮り忘れるぐらいヴァンガードは簡単取り付けでした画像無くすいません。
どんな物かと言うと、ぶっちゃけエアクリボックスからスロボへ行くエアー通路に絞りを作り空気の流速を上げるだけですw欠点としてはエアー通路を絞るので高回転時にエアーが不足しエンジンが回せずパワーダウンします(ぶっちゃけヴァンガードでレッド付近まで回すことは無いw)
販売元のシエクルさんにバランス良い感じで低速よりにレスポンスとトルク感を上げたいと質問したところオススメは低中速用を進めてられました。低速用なら更にガッツリ体感で良いのですが高速での合流、追い越し加速でも中高速域のパワーダウン感が出やすいので街乗りのみ低速用でも良いのですが、バランスならとw
結果　なかなか良い感じに発進よりトルクまし感と吹け上がり感が増しました。
高速走行での加速も別段変化無く良い感じ
恩恵は上り坂での速度ダウンが減ったor急な上りでもトルク落ちが減ったので意外に粘る。車庫入れ時のバッグ走行時アクセル踏まなくてもスルスルバッグするバッグ時のちょいアクセルが不要になった(1番恩恵がwAT車ほどでは無いけど本当w只グランドエスクードはバッグのクリープでタイヤ止め登っちゃうから高さが低いタイヤ止めは怖かったwスズキの癖にV6 2.7Lの排気量でトルク振りエンジンw)