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ルノー
日産

ルノー メガーヌ (ハッチバック)  

イイね!
ルノー メガーヌ (ハッチバック)
腰の治療を機に、乗り換えました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年10月20日

日産 シルビア  

イイね!
日産 シルビア
2013年に走行距離4万キロ台で購入。2018年5月現在、12万キロ超となりました。 特徴としては、京都のショップが開発したアクティブクラッチという装置により、クラッチペダル操作不要のセミAT仕様となっているところです。(シフトノブにボタンがあり、押すとクラッチが切れ、離すとつながるというもの) ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2018年05月07日

クルマレビュー一覧

ルノー メガーヌ (ハッチバック)

レビュー
DCTや4WSなどの、他のCセグメントハッチバックにはあまりない組み合わせのパッケージングが魅力。 一方で、本国仕様にあるACCが省かれていることや、衝突軽減ブレーキも前方車両のみ対応など惜しい点がいくつかある。 個人的には、走りに振った車だと割り切っている。全長4400mmは狭い駐車場でもそこそ ...
2018年10月21日

日産 シルビア

レビュー
19年前の車とは思えない、今でも映える(と個人的に思っている)スタイリングが一番気に入っています。購入後、スペックRやオーテックver.も一時は気になりましたが、今はこのスペックSで満足しています。 2013年に走行距離4万キロ台で購入し、現在12万キロですが、オイルの滲みはあるものの、エンジンは ...
2018年05月08日

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クラッチがキュイキュイ鳴喋る 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/08/23 15:09:08
初めてのエンジンオイルとギアオイル交換。 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/07/31 13:30:43
ヘッドライトのLED化 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2023/04/16 07:12:00

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ルノー メガーヌ (ハッチバック) ルノー メガーヌ (ハッチバック)
腰の治療を機に、乗り換えました。
日産 シルビア 日産 シルビア
2013年に走行距離4万キロ台で購入。2018年5月現在、12万キロ超となりました。 ...
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