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大晦日、午前中は人手が多くて、クルマも雑な運転している奴が多すぎて「怖ぇな」と。

「夕方には落ち着くだろう」ってことで、夕方、チラリとドライブ。



目論見通り、交通量も激減で、いつもよりは「やや回し気味」で、小気味よく走ってきました👍



今年もお世話になりました。

2023年もまた一段と、宜しくお願い致します。

洗車祭り2022、二日目。

午前中はスパーダの車内に掃除機をかけての掃除

お昼は妻と車内がキレイになったスパーダで「あまべの郷」へ海鮮丼（後述）

帰宅して、今度はスパーダの洗車で15時に終了 👍

今年の汚れ、今年のうちに！




お昼は妻と「関あじ関さば館」の中にあるレストラン「あまべの郷」へ

海鮮丼（1,320円：税込）with ドリンクバー込み

ここの海鮮丼はボリュームもある、

税抜1,200円っていうのも安いし、ドリンクバーも付いてます。

さらにネタがコリコリとしていて、とにかく新鮮で、

この金額でこの鮮度・量ともなると、他の海鮮丼に行く気が失せてしまう。

「当たり」だと、串に刺されたアジがピクピクと動くのもGOOD！



海の見えるカウンター席は、天気がよいと、ホント長閑な気分で最高です。


昨日から、次男がサッカーの遠征で不在のため、夕食は妻と二人きりで、

まるで「爺さんや～」「なんだい婆さんや～」的な雰囲気…ｗ

今日もほのぼのとドライブしながらのランチタイムでした。

なんか新しい生活パターンの原型ッスね。

本日午後は、ここ数日の極寒と比べて暖かかったので、洗車祭り！

洗車祭りっていうほどのことはないですけどね (^^；



N-ONEとS2000

どちらも小一時間でした。




明日以降でSPADAの予定。

この３年で自身の生活パターンは変わらないけど、

両親がいなくなって、長男が進学で家を出て、家族構成が大きく変わり、

「人生」に対する感じ方も大きく変わってきました。



そんな中、カーライフには大きな変化はない一年でした。

HONDA S2000
2022 Data : 2233.7km / 229.30ℓ / 9.74km/ℓ

給油も含めて、出撃回数は59回（前年61回／前々年57回）ですが、

近場中心のため走行距離は昨年よりは若干少なめ。

昨日11万㌔に到達しましたが、大台に乗る前で、

気持ち的に「やめておこう」って乗り渋ったのが最後に影響した感じですかね。



「イジり」は全く何もしていなくて、完全に「維持るモード」です。



「上品かつキレイなドライビング」っていうのは常に考えて、

意識するようにしていますが、周りにどう映っているのかは「？？？」です…



HONDA STEPWGN SPADA

2022 Data : 10215.4㎞ / 1051.01ℓ / 9.72km/ℓ

大家族６人が余裕で乗れるように！ってことで購入して大活躍してくれましたが、

現在は３人家族で、私の通勤車になってからは、この広さに「無駄」を感じてしまいます。

ただ次男のサッカー遠征では、セカンドシートを倒してリラックスして乗っている様子を見ると、

「まだこれでもいいかな？」と…




もっとも買い替えない理由は将来を見越しての経済的な部分が大きいですけどね。

「人生、今を楽しまなければ」という想いとの葛藤は続きます。



HONDA N-ONE Premium

2022 Data : 7027.3km / 492.87 ℓ / 14.26 km/ℓ

妻専用車で、ほとんど乗っていません。

長男が帰省したときは、長男が乗り回しているので家にありません。

よって画像も「１月に長男が初めてドライブしたときに撮った」この一枚だけです。



GT Avalanche 3.0 Disc 2010model


ここ数年、「全く乗らず」という状態でしたが、

一念発起して、３月にメンテナンス用スタンドを購入して、DIYのメンテナンスを施工。

ペダルも軽くなり、効果てきめんで、しばらく暇があるとMTBに乗っていましたが、

暑くなる夏場を前に乗らなくなってから以降は、全く乗っていません。



来春くらいに、過ごしやすくなってきたら、また乗ろうかな！

本日、109999㌔で今年最後の給油をしたのち、110000㌔に到達。

死ぬまでは売らないので「商品価値が落ちること」よりは、

「生きている間にどれくらい楽しめるか」を重視していきたいと思います。

でも無駄に走行距離は伸ばしたくないので、

なるべく「よいステージで」「より気持ちよく」って感じでしょうか。


引き続き、今後とも宜しくお願い致します。