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  9. 継続検査までのいろいろ❗️ [ひとつの幸せ]
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ひとつの幸せの愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2025年6月6日

継続検査までのいろいろ❗️

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 12時間以上
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継続検査までのいろいろ❗️
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　4ナンバー化してから早いもので1年経ってしまいました。
今年は継続検査の年です。そろそろ整備をしていこうと思います。

ブレーキやエンジン周りは普段からメンテナンスしているのでサクッと終わらせます。
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　次にこのタイヤ。摩耗もありますがひび割れも酷い…検査には問題ないと思いますが、精神的に良くないですよね。
なので今回は中古品のホイールセットを用意しました。
JB64 純正アルミホイールとデューラーのセットです。

これがちょっと驚きの軽さだったので実際に手持ちのタイヤセットで重さを測ってみました。
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測定方法はこんな感じでやってみました。
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インターミラノとトーヨーのタイヤセットは15.9kg
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キーラーとブリザックのスタッドレスセットは、16.7kg
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JB64純正アルミとデューラーのセットがなんと14.5kg❗️

って今までのノーマルタイヤより1.4kg
スタッドレスセットよりも2.2kgも軽いことがわかりました。
1台分だと約6〜9kgも軽くなっちゃうんですよ。びっくりですね🤩
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交換前です。
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交換後です。
ちょっと落ち着いた感じかな？

JB64のボディーカラーにアルミホイールって初めからJB64買えって言われそうです🫣
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次に、暗いハロゲンヘッドライトからLED化しようと思います。
　でも、ちょっと不安もあります。
光軸がズレてるだの、カットラインが出ていないだのって言われるのは嫌ですもんね。

一か八かになりますが、このサイトでもちょくちょく見かけるこの商品にかけてみようと思います。
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本体はこんな感じです。
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説明書によると電球がライト本体と直角になるようにセットするそうです。
(バルブをセットして回転させる仕様)
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ハロゲンライトです。
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HID屋のLEDバルブです。
確かに明るいです。
カットラインも出ているようです。
これで検査行ってきます。
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整備が完了して2週間経っちゃいましたが検査に向かいます。

検査会場に向かう途中に記念写真📸

おめでとう170,000kmです。
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予備検査も受けて万全の状態での受験でしたので、意外にあっさり合格いただきました。
よかった😋

でも古い車だからって自動車税だけじゃなく重量税まで高くなるのはいかがなものかと…
大事に乗っているだけなのに😫
皆さんどう思いますか？
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