AQUA DREAM Gold Battery (MF) 90D23L  

まだ到着してないけど
先に詳細報告

元々納車時Panasonic カオス→同じカオスに変えて3年位？
↓沖縄移住の数ヶ月前↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/297424/car/2878460/12015002/parts.aspx

川崎に住んでる頃に比べてちょり乗りが増えたのと
水温下げる目的でラジエータファン回したいので基本エアコンかけっぱなしでの

okinawa car lifeの日々。

納車時から載ってたカオスが何年持ったかわからんしその後に載せた再生バッテリーの寿命がどーのこーのもあるけど。

バッテリーの劣化がSST不具合の原因のひとつかもしれんと思って。

職場(ガソスタ)のバッテリー診断で「ヨウ交換」が出るので

Amazonでコスパ優先で評価高いアクアドリーム製をチョイス。
※製造は大陸との事

「後で買うリスト」にある間は「100D23L」があったのに、SST油脂類交換後も不調、バッテリー補水と補充電の効果無く。

数週間の内、いざ購入って…

(-ω-；)ｱﾚ?無くなってる…


直販ではなく他のショップが在庫あるのだろうが。唯一Amazonでは1店舗のみだが送料別途4000円、それだと違うの買えるし…
ヤフショ等色々探したけど、結局Amazonがメリット多い

また100D23(L/R)は旧製品で新製品は95も100も無いっぽい

らしいがAmazon内の直販リストから90D23Lなら買える。
少しサイズダウンだけど

そもそも寒冷地仕様の参号機としても
100ってでかくね？って思って。

9000円でお釣くる…コスパ優先で
( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯ。

年2回ペースのエンジンオイル交換費用より安価って考えれば、新品9000円程ならOK♪

後日、調査開始するけど。
今回SST不調で振り回されてる日々にて
バッテリーの電圧12V～等の数値よりも
CCA数値の方が「始動」に関わる大きな部分とか色々覚えたので。

これ( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯった後に

職場の8万円程するプロ仕様の診断機と比べると程遠いレベルの3000円程の安価品だけど診断機も( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯった…

さらに20年位「再生バッテリー」信者なのでそもそもどうやって再生するの？って興味も湧いてきたので。
「デサルフェーション」装置も2000円程
( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯった…

結果として、バッテリー関連で( ｡･ω･｡)ﾉ 凸ﾎﾟﾁｯった費用総額と実証実験する「充電の電気代」を考慮するとGSやFB辺り買えたのでは？という普通の脳みそ持ってる人なら、

毎日毎日こまめに
みんカラアプリを開かないよね…

新品バッテリーの取り扱いとして
一応車載前に診断機の結果調査と充電はしたいので。

それまでクルマ乗らん…
只今4、5日エンジンすら掛けてない
一応バッテリーオフってるけど…
現カオスに餌与えず、じわじわ弱らせてる感じだな…

職場も買い物も徒歩かチャリで頑張る

okinawa bicycle lifeで凌ぐし

レビューとしても追記予定だけど
作業記録の方が色々と報告できると思う。

デサルフェーション比較等も含めると最終報告は数年後になるとは思うが…


それより目の前の大問題「SSTの不調」がバッテリー交換で改善されるのどうかだな…

追記
診断機届いたので1時間程の補充電前後画像は下に追加しといた。
メンテナンスフリーだけど補水できそうなキャップついとる…
それと車載したらラベルが見えん向きなのと水位見るとこも逆になってしまう…
(。-`ω´-)ﾝｰ、まっいっか。

ちなみにSST不調は治らんかったのだ…
買っただけ無駄かもしれんが。
原因をひとつずつしらみ潰しして最終的に乗り換えるか修理するか人生と相談だ…

MTセダン探した方が良いのかも…