クルマレビュー一覧

電気自動車の現実的な使い方と使い勝手、価格が絶妙にマッチした、とても良い電気自動車でした。 個人的には小さくてユーティリティの高い車がどストライクなので、欲しくなりました。 電気自動車の現実的な選択肢として競争力は十分高いと思います。 あとはブランド力が…と思いますが絶対的には高額車ではない ...

元々ベース車のe-4ORCEでもよく走りよく曲がるという印象を持っていましたが、ニスモになり実用性を損なわない範囲で走りを磨き上げ、質感を上げてきた、という印象を持ちました。 今回の1時間弱の試乗の限りでは、欧州車のような味を感じました。 レカロシート付きの場合本体が約650万、別途サンルーフ ...

本来のラストワンマイル配送という使い方にはこれほど良い商用車はないと思います。 住宅街でも騒音が起きず、動的質感が高いためドライバーの身体的負担も少なく、まさに開発目標通りの車だと思います。 ただ、静かで電源も取れるとなるとパーソナルな需要が発生するはずですが、現状の航続距離ではパーソナルな需 ...

正直いうと、基準車の乗り味がイマイチだったため、あまり期待していなかったのですが、そこはやはりブラッシュアップされていて、この乗り味ならLBXを買ってもいいかな、と思えるレベルまで高められていました。 これを作りたいために基準車を作ったのかな、と意地悪な見方をしてしまうくらい良くできた車でした。 ...

現行の5シリーズパワートレーンラインナップ（M5は除く。）の中では、523dが圧倒的本命だと感じました。 実用性の高いツーリングに、走りも乗り心地も両立したプラットフォーム＆パワートレーン。 燃費も良く、オプションの四輪操舵を付ければ小回りも効いて文句の付けるところがありません。 最新のX3 ...