オートマオイル交換　その１

自己流ＡＴＦの交換

３０セルシオでは前期のみの特権です

私はこの車で過去２回、同内容の交換をしています

旧車におけるＡＴＦ交換は色々とリスクもあるようで

本来なら、我が愛車のような多走行車の場合は

コンタミチェックを先にした方がいいようですが

そのキットを購入するだけでも結構

諭吉さんがいります

・・調べれば調べるほど迷うところですが

愛車に関してはこれが３回目なのでかなり気楽です

ということで早速に開始！

愛車個体が健康体で長生き家系であることを信じて

^_^

毎回注意していることは

①ＡＴＦに糸くず等不純物を混入させない
②上記施工法は最大で４回程度の繰り返で止める
③施工後は約1000キロ程度の慣らし運転をする

①は繊細なバルブボデイ内のオイルラインを詰まらせないため

②も①同様に洗浄能力の高い新ＡＴＦが一気にスラッジをそぎおとしてオイルラインを詰まらせないため

③は①及び②の経過観察のため

使用するのは純正ＡＴＦ

２つ同容量のオイルジョッキを準備

旧ＡＴＦの抜けた量を確認するために１つ

ゴミの混入を防ぐために新ＡＴＦ専用のもの１つ

これはレベルゲージ穴から新ＡＴＦを入れるための自作品

オイルパンドレンから抜ける量のオイルを抜き

抜けたら一旦ドレンボルトを閉めて

レベルゲージ用の穴から抜けたオイルと同じ量を補充する

1回目に抜いた旧ＡＴＦと新ＡＴＦ

新ＡＴＦ

旧ＡＴＦ

色の違いが判るでしょうか？

今回はこれを３回繰り返します


その２に続く