砂糖ギャランのブログ一覧

危険回避の練習中に、あまりにタイヤが食わないのでパニックになり、タコ踊りになってしまいました。（おい




・・・


動画退避中



ご想像にてお楽しみください　(笑









スキール音消して、優雅な音楽でも入れれば、フィギュアスケートみたいに見えなくも無いな、とフィギュアのテレビを見ながら動画を見ておりました。（笑

・・・泣きそうでしたＴＴ



次の日のスケートに備えて、もう4000ｋｍ近く走ってしまった純正オイルがまっくろくろすけになっていたために、こりゃスケートにはまずい、と思い、仕事後しか時間がなく、しょうがなく夜に・・・。

・・間に合わなかったらオイル添加剤で済ませようと準備はしていたんですが、新車のエンジンにムリは良くない、とオイル交換を強行。


ＬＥＤ作業灯＆街灯のみの砂利駐車場作業・・・。




・・・雨小雨降ってるし・・・。


・・・でも今しかないし・・・。







決行。





道具＆オイル準備！！！




ジャッキアップ！






ウマ！







アンダーカバー外し！！！








・・・・フィルター今回サボろうかと思ってましたが、カバー外したらフィルター君が「交換して・・・？」と言わんばかりに存在感をアピール。





・・・しゃなーい、追加作業だ。









オイルパックリ（しみこませるやつ）の、前回の残り（８リットル入るため、前回なんかのオイルを少量しみこませただけ～）を下に置き、ドレンボルトを外す！！




ぶひゃ～～～～。











抜け終わり。






パックリをずらしてドレンを閉めようと・・・・





ジャパン！！！






ＪＡＰＡＮ？！？！







・・・


大量に溢れるオイル。






・・・



もしかして、前回、エボのオイル５．５リッターほどを吸っている？！？！


今回の５リッターを足すと・・・。


３リッターオーバーかい！！！！







・・・・



ビニール手袋も意味をなさないまま、手を突っ込んで新しいパックリの綿を取り出してしみこませて・・・。の作業を濡れながら、オイルまみれになりながらやりました・・・。








・・・


気を取り直して次はフィルター。



・・・？

ちょっとオイルにじんでる。


・・・気にしないー。みてなーい。






これは問題なくスルー







さて、カバーつけてオイルいれましょ。



４リッターでは間に合わないため、前回の残りと新缶を、こぼさないように慎重にドプドプ。






・・・










慎重になりすぎた！！！！







うっかり分量がぁ！！！！！！










・・・入れすぎ・・・ＴＴ




エンジン掛けて、フィルターに馴染めばオイル適量に減ってくれるかな・・・。















願いはむなしく、ゲージのはるか上・・・。


１リットルはオーバーしてるっぽい。





・・・




ＴＴ

暗いし雨降ってるし泣きそうです。


カバーもっかい外すの・・・？？




むり。





５分ほど悩む。








よし、レベルゲージにパイプつっこんで、重力で吸い取ればいいじゃん！！


パイプ発見。


口にオイルが入りながら吸い吸い、よしきた重力！！！










・・・


オイル硬すぎて一滴落ちるのに何秒かかってるんじゃい！！！







・・・





他に案は・・・






おし、ミッションオイル交換用試作品のシャンプーポンプ！！！





すぐさまパイプが刺さるように加工。


よし、これならいけそうだ。






・・・ぷきょぷきょ。



すくねぇ・・・。



・・ぷきょぷきょぷきょぷきょ。






ぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょぷきょ






手がオイルまみれになりながら、２～３００回はプッシュしました。ＴＴ




やっとこさ抜けました。







・・・あとはタイヤ準備です。





終了。



この時点で夜の１１時半。




つかりた・・・。





夜中に出るか、最悪４時出で割引ＥＴＣで行く予定が、疲れ果てて寝てしまい、起きたの７時半・・・。



最悪な１日でした。ＴＴ

やっとこさ、です。



いや～～、やっと普通の車になりました！！（おい




エアコンをかけても暴走しません！！（笑






アクセルの反応はちょっとマイルドになった感じです。


アップデートすると速くなるのやら変わらないのやら、という話がありましたが、自分の場合、3速でのピークのブースト、タレはまったく変わりませんでした。REC機能で測りました。　
パワーは変わらずということですね。

しかし、低いギア（特に1速）でのブーストの掛かりはすごく良くなった気がします。

内装関係をいっぺんにやってしまおう、というノリです。＾＾；
















結構時間かかりました。。

めんどくさかった。。。




出来れば二度とやりたくない。。。






とりあえず、ナビはカロの楽ナビ２２０　ヴィヴィオのお下がり（中古品）

結局モニターは、メーター関係の位置関係の兼ね合いで、一番見やすく邪魔にならないそこに、寝かせ気味で装着。　スポーツ走行にも夜間の運転にも邪魔になりません。　ボンネットの視界の中に入るように調整。

レーダーは超猫970si。　格安で新品ゲット。量販店の半値ちかくで買えました。
位置は悩みましたが、一番見やすいところに。見落としても困るものですからね！


メーターは、Defi。　ブーストは展示作動品をセンサー未使用で1/3くらいの価格でゲット。　その隣は、ディスプレイにデジタルで水温・油温、油圧、などなどをいっぺんに表示できるすぐれもの。でふぃりんくでぃすぷれい？　　知り合いのBMWなお方からのお下がり中古品を格安げっと。
センサーは付いてなかったんですが、他に買った格安メーター類からドナドナ予定。
今のところスピードメーターとしてのみ作動。　センサーだけ追加すればなんでも表示ＯＫ！　油温水温油圧をとりあえず付ける予定。

メインデッキ　アゼストのMP3対応の1DIN。　友人の故障品をもらいうけ、中をはんだとかもバラして組みなおして使えるように。
こいつを使うと、楽ナビの出力をAUX入力出来るので、音楽ＤＶＤを高音質で楽しめるのだ～～。



ちなみに、ちゃんとしたメーターでやっとブースト測れましたが、ノーマルで1.85ｋかかってました＾＾；；；

インプレ、詳しい銘柄は後日～～。


ダストがすごいです～～＾＾；