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何シテル？

	浮野 03/18 08:04 左ループを曲がり始めから加速終えるまで青点灯。 Rはたぶん一定だと思うのだけど、舵角一定と速度一定が両立しないのは、上りと下りの勾配がついてるからか、それともやはりRが微妙に一定ではないのか。
	浮野 03/18 07:56 県道から脇道への右折。G合成表示。私の乏しい力量からすれば、わりあいええ感じに0.3G前後の幅で台形のカタチづくることが出来たと思います。ブレーキはもちろん白で、スコア推移は2.2。
	浮野 03/18 07:49 県道から脇道への右折。 60等速走行から減速。旋回のタイミングは、球を回すのかブレーキ残さず旋回か中途半端になったけど、ハンドルとかペダルとか、一連の操作はぎこちなさが取れてきたかな。
	浮野 03/13 12:25 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。まともに減速し切って旋回してたら8点台でしたか。旋回前に青が点いてたので、たぶんブレーキ青1点灯！ふむふむブレーキ青1とはこういう反りなのかー。
	浮野 03/13 12:15 自宅近くの交差点を左折。 50等速走行から減速、旋回。今までは、どうせ20で旋回するんだったらエンジンブレーキでいいでしょ、だったけど、ちょっと余分に軽油を燃やして数少ない機会を逃さず減速&旋回練習。練習のための練習ができないので、通勤の中で、ね。
	浮野 03/13 12:05 通勤復路。 50等速走行から「れーてんさんっ」ブレーキ。一定の減速、一定の減速G、それだけのことがなかなかできない。
	浮野 03/12 08:36 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。旋回の一瞬だけ青点灯するが、それ以外は白。i-DMスコアは4.9に終わった。
	浮野 03/12 08:26 自宅近くの交差点を左折。 50から減速、旋回。減速が足りず旋回Gオーバーながら、なんとか1/4の弧を描いて球を回せたか。
	浮野 03/12 08:21 県道から狭い高架下の脇道への左折。色混じりグラフ編。減速と旋回の間のみならず、旋回と加速の間にもGの谷間があって、でも加速の点数はある程度付いてきてる。
	浮野 03/12 03:00 県道から狭い高架下の脇道への左折。 50から減速し、ハンドルをキュッと切ったらもう目標Gオーバー…。狭くてRキツイよ。
	浮野 03/12 02:49 県道から脇道への右折。色混じりグラフ編。台形からかけ離れたお椀二つ型…。
	浮野 03/12 02:47 県道から脇道への右折。ブレーキ開始を遅らせ過ぎて、恥ずかしい踏み増し。そして結局、減速が終わってから旋回パターン。
	浮野 03/10 19:08 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。減速Gが少し超えてるにしろ、減速の点があまり付かなかったかな。色混じりグラフで見ると、減速Gに旋回Gが合わさってか、結構Gが超過してたり。
	浮野 03/10 19:05 自宅近くの交差点を左折。 50から0.3Gブレーキ狙いで旋回。
	浮野 03/10 19:00 通勤復路。発進加速。0.2G？発進からATをマニュアルモードで5速に入れるまで、青点きっ放し。この瞬間は「ディーゼルターボ買って良かった」と思える気持ち良さ。（苦笑）
	浮野 03/10 18:56 通勤復路。 50等速走行から「れーてんさんっ」ブレーキ。ちょっと目標Gに満たなかったけど、速度は均等に落ちた。(黄色の線)
	浮野 03/10 18:52 通勤復路。 60等速走行から「れーてんさんっ」ブレーキ。ほぼ0.3G、ほんのちょっこり超えちゃった。
	浮野 03/10 18:44 通勤復路。エンジンブレーキ後に40から「れーてんにっ」ブレーキ。 0.2Gを超えちゃった。
	浮野 03/10 18:39 県道が県道に突き当たる丁字路。色混じりグラフ編。減速と加速が0.2Gで、旋回が0.3G。特に減速に気合入れなかったら、やっぱり0.2Gくらいの減速が自分の中では自然だなぁ。
	浮野 03/10 18:24 県道が県道に突き当たる丁字路を左折。球回しポイントとしては認識してなかったが、珍しく青信号だったので、必要な減速をして突っ込みました。

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「加賀の従姉妹が旦那の実家への帰省中に被災してビニールハウスや小学校で過ごしていたこと、クルマで4日の晩に無事帰ってこられたことが、母経由で伝わってきた。ホッとした。

播州もいつ山崎断層が動くかと言われているので、わが家庭も備えをもっと見直さないといけない。」

何シテル？ 01/08 16:46

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	浮野 03/18 07:56 県道から脇道への右折。G合成表示。私の乏しい力量からすれば、わりあいええ感じに0.3G前後の幅で台形のカタチづくることが出来たと思います。ブレーキはもちろん白で、スコア推移は2.2。
	浮野 03/18 07:49 県道から脇道への右折。 60等速走行から減速。旋回のタイミングは、球を回すのかブレーキ残さず旋回か中途半端になったけど、ハンドルとかペダルとか、一連の操作はぎこちなさが取れてきたかな。
	浮野 03/13 12:25 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。まともに減速し切って旋回してたら8点台でしたか。旋回前に青が点いてたので、たぶんブレーキ青1点灯！ふむふむブレーキ青1とはこういう反りなのかー。
	浮野 03/13 12:15 自宅近くの交差点を左折。 50等速走行から減速、旋回。今までは、どうせ20で旋回するんだったらエンジンブレーキでいいでしょ、だったけど、ちょっと余分に軽油を燃やして数少ない機会を逃さず減速&旋回練習。練習のための練習ができないので、通勤の中で、ね。
	浮野 03/13 12:05 通勤復路。 50等速走行から「れーてんさんっ」ブレーキ。一定の減速、一定の減速G、それだけのことがなかなかできない。
	浮野 03/12 08:36 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。旋回の一瞬だけ青点灯するが、それ以外は白。i-DMスコアは4.9に終わった。
	浮野 03/12 08:26 自宅近くの交差点を左折。 50から減速、旋回。減速が足りず旋回Gオーバーながら、なんとか1/4の弧を描いて球を回せたか。
	浮野 03/12 08:21 県道から狭い高架下の脇道への左折。色混じりグラフ編。減速と旋回の間のみならず、旋回と加速の間にもGの谷間があって、でも加速の点数はある程度付いてきてる。
	浮野 03/12 03:00 県道から狭い高架下の脇道への左折。 50から減速し、ハンドルをキュッと切ったらもう目標Gオーバー…。狭くてRキツイよ。
	浮野 03/12 02:49 県道から脇道への右折。色混じりグラフ編。台形からかけ離れたお椀二つ型…。
	浮野 03/12 02:47 県道から脇道への右折。ブレーキ開始を遅らせ過ぎて、恥ずかしい踏み増し。そして結局、減速が終わってから旋回パターン。
	浮野 03/10 19:08 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。減速Gが少し超えてるにしろ、減速の点があまり付かなかったかな。色混じりグラフで見ると、減速Gに旋回Gが合わさってか、結構Gが超過してたり。
	浮野 03/10 19:05 自宅近くの交差点を左折。 50から0.3Gブレーキ狙いで旋回。
	浮野 03/10 19:00 通勤復路。発進加速。0.2G？発進からATをマニュアルモードで5速に入れるまで、青点きっ放し。この瞬間は「ディーゼルターボ買って良かった」と思える気持ち良さ。（苦笑）
	浮野 03/10 18:56 通勤復路。 50等速走行から「れーてんさんっ」ブレーキ。ちょっと目標Gに満たなかったけど、速度は均等に落ちた。(黄色の線)
	浮野 03/10 18:52 通勤復路。 60等速走行から「れーてんさんっ」ブレーキ。ほぼ0.3G、ほんのちょっこり超えちゃった。
	浮野 03/10 18:44 通勤復路。エンジンブレーキ後に40から「れーてんにっ」ブレーキ。 0.2Gを超えちゃった。
	浮野 03/10 18:39 県道が県道に突き当たる丁字路。色混じりグラフ編。減速と加速が0.2Gで、旋回が0.3G。特に減速に気合入れなかったら、やっぱり0.2Gくらいの減速が自分の中では自然だなぁ。
	浮野 03/10 18:24 県道が県道に突き当たる丁字路を左折。球回しポイントとしては認識してなかったが、珍しく青信号だったので、必要な減速をして突っ込みました。