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何シテル？

	浮野 03/10 18:18 県道から脇道への右折。色混じりグラフ編。旋回〜加速で目標Gをちょっと超えてますねアチャー。減速と旋回・加速との間に谷間が有るけど、毎回狙っているのはタイミングドンピシャの一定Gの球回し。思ってたより早く車速が尽きただけなのです…。
	浮野 03/10 18:09 県道から脇道への右折。久々にここで9点台出ました。例の、減速を終えてから旋回…のパターンですね。狙ったわけじゃないけど。（苦笑）
	浮野 03/10 06:54 通勤復路。久しぶりに5.0を割った。機会のある度に0.3(又は0.2)Gブレーキを(事前に「れーてんさんっ」「れーてんにっ」と宣言して)試行した。宣言通り0.3Gに合わせることが出来てきたが停止位置がまばらで、結局「尺」が合っていない。ランプも白だらけ。
	浮野 03/10 06:42 自宅近くの交差点を左折。減速Gが目標を超えてしもた。
	浮野 03/10 02:11 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。目標Gを超えてしもた。でも、だいたい0.3Gは出せるようになってきたかも。停止位置が合わないことと白点灯だらけという大問題が残っているが。
	浮野 03/10 02:06 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。目標Gは出てるが、だいぶ手前で止まりそうになり、恥ずかしい微速前進…。
	浮野 03/10 02:04 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。エンジンブレーキ後に低速から。目標Gにちょうど合った。
	浮野 03/10 02:02 通勤復路。「れーてんにっ」ブレーキ。 0.2Gを結構超えてしまった。
	浮野 03/10 01:54 県道から脇道への右折。右折先すれ違い…何だこれは！（笑）
	浮野 03/09 21:06 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。あえて手頃な速度からだったが、ほぼ目標G通り。黄色の線は一定ならず。
	浮野 03/09 21:02 県道から脇道への左折。高架下の狭い道への左折なので、今まで旋回Gが突出しがちだったが、初めてここで9点台が出せたよ。黄色の線がなんかおかしいけど。
	浮野 03/09 20:58 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。ほぼ目標G通り、若干のコブ有り。黄色の線が一定ならず。
	浮野 03/09 15:00 園の迎え復路。小さな連続カーブのひとつ。きれいに青点いたように思うけど、3.0ってことは、もし旋回のみの採点なら10.0だった？
	浮野 03/09 14:56 園の迎え復路。大きな左90°カーブを青1から点きっ放し。同じ箇所のカーブでも、往路と復路で曲がり具合のキツさが違いますね。カーブ内側の方が…って当たり前ですかそうですか。
	浮野 03/09 14:51 園の迎え往路。大きな右90°カーブを青1から点きっ放し。ハンドル切り始めから最適の角度出せればいいけど、すぐにやや戻して修正してますねー。
	浮野 03/09 14:47 園の迎え往路。県道から丘越えの道へ右折。あとはブレーキが良ければ…ってところ。カクカクの車速の黄線に「1秒毎に繋ぎました！」って感じが出てますね。
	浮野 03/06 10:05 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。減速・旋回は目標の0.3Gだけど、加速は全然満たない0.1G。減速は目標Gに満たないと点数付かないし、旋回は目標Gを超えるほどに点数が下がる。加速は目標Gに満たないことについて採点が甘い仕様なのかな。タイミングに比重？
	浮野 03/06 09:59 自宅近くの交差点を左折。久々に9点台が出ました。減速・旋回がほぼ0.3G揃って。 G-Bowlアプリを起動させる通勤復路で球を回すちょうど良い機会は、序盤に右折一回、終盤の左折一回。嫁にこき使われるため、運転に余分な距離・時間をかけられないけど、ガンバル。
	浮野 03/06 09:49 発進加速。青1から巡航速度まで点きっ放し。ペダルはじわじわ踏み増してるのに加速Gはじりじり下がる不思議。赤のグラフに谷間が多いのは、ノイズかなぁ。
	浮野 03/06 09:44 赤信号に際しブレーキ。こういう場合、事前に自分で「れーてんにっ」「れーてんさんっ」と宣言することにしました。エンジンブレーキから「れーてんさんっ」ブレーキ。僅かにコブがあるし、白も点いたけど、うまくいった方です。

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プロフィール

「加賀の従姉妹が旦那の実家への帰省中に被災してビニールハウスや小学校で過ごしていたこと、クルマで4日の晩に無事帰ってこられたことが、母経由で伝わってきた。ホッとした。

播州もいつ山崎断層が動くかと言われているので、わが家庭も備えをもっと見直さないといけない。」

何シテル？ 01/08 16:46

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	浮野 03/10 18:18 県道から脇道への右折。色混じりグラフ編。旋回〜加速で目標Gをちょっと超えてますねアチャー。減速と旋回・加速との間に谷間が有るけど、毎回狙っているのはタイミングドンピシャの一定Gの球回し。思ってたより早く車速が尽きただけなのです…。
	浮野 03/10 18:09 県道から脇道への右折。久々にここで9点台出ました。例の、減速を終えてから旋回…のパターンですね。狙ったわけじゃないけど。（苦笑）
	浮野 03/10 06:54 通勤復路。久しぶりに5.0を割った。機会のある度に0.3(又は0.2)Gブレーキを(事前に「れーてんさんっ」「れーてんにっ」と宣言して)試行した。宣言通り0.3Gに合わせることが出来てきたが停止位置がまばらで、結局「尺」が合っていない。ランプも白だらけ。
	浮野 03/10 06:42 自宅近くの交差点を左折。減速Gが目標を超えてしもた。
	浮野 03/10 02:11 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。目標Gを超えてしもた。でも、だいたい0.3Gは出せるようになってきたかも。停止位置が合わないことと白点灯だらけという大問題が残っているが。
	浮野 03/10 02:06 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。目標Gは出てるが、だいぶ手前で止まりそうになり、恥ずかしい微速前進…。
	浮野 03/10 02:04 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。エンジンブレーキ後に低速から。目標Gにちょうど合った。
	浮野 03/10 02:02 通勤復路。「れーてんにっ」ブレーキ。 0.2Gを結構超えてしまった。
	浮野 03/10 01:54 県道から脇道への右折。右折先すれ違い…何だこれは！（笑）
	浮野 03/09 21:06 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。あえて手頃な速度からだったが、ほぼ目標G通り。黄色の線は一定ならず。
	浮野 03/09 21:02 県道から脇道への左折。高架下の狭い道への左折なので、今まで旋回Gが突出しがちだったが、初めてここで9点台が出せたよ。黄色の線がなんかおかしいけど。
	浮野 03/09 20:58 通勤復路。「れーてんさんっ」ブレーキ。ほぼ目標G通り、若干のコブ有り。黄色の線が一定ならず。
	浮野 03/09 15:00 園の迎え復路。小さな連続カーブのひとつ。きれいに青点いたように思うけど、3.0ってことは、もし旋回のみの採点なら10.0だった？
	浮野 03/09 14:56 園の迎え復路。大きな左90°カーブを青1から点きっ放し。同じ箇所のカーブでも、往路と復路で曲がり具合のキツさが違いますね。カーブ内側の方が…って当たり前ですかそうですか。
	浮野 03/09 14:51 園の迎え往路。大きな右90°カーブを青1から点きっ放し。ハンドル切り始めから最適の角度出せればいいけど、すぐにやや戻して修正してますねー。
	浮野 03/09 14:47 園の迎え往路。県道から丘越えの道へ右折。あとはブレーキが良ければ…ってところ。カクカクの車速の黄線に「1秒毎に繋ぎました！」って感じが出てますね。
	浮野 03/06 10:05 自宅近くの交差点を左折。色混じりグラフ編。減速・旋回は目標の0.3Gだけど、加速は全然満たない0.1G。減速は目標Gに満たないと点数付かないし、旋回は目標Gを超えるほどに点数が下がる。加速は目標Gに満たないことについて採点が甘い仕様なのかな。タイミングに比重？
	浮野 03/06 09:59 自宅近くの交差点を左折。久々に9点台が出ました。減速・旋回がほぼ0.3G揃って。 G-Bowlアプリを起動させる通勤復路で球を回すちょうど良い機会は、序盤に右折一回、終盤の左折一回。嫁にこき使われるため、運転に余分な距離・時間をかけられないけど、ガンバル。
	浮野 03/06 09:49 発進加速。青1から巡航速度まで点きっ放し。ペダルはじわじわ踏み増してるのに加速Gはじりじり下がる不思議。赤のグラフに谷間が多いのは、ノイズかなぁ。
	浮野 03/06 09:44 赤信号に際しブレーキ。こういう場合、事前に自分で「れーてんにっ」「れーてんさんっ」と宣言することにしました。エンジンブレーキから「れーてんさんっ」ブレーキ。僅かにコブがあるし、白も点いたけど、うまくいった方です。