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ALM-JAPANの愛車 [トヨタ GRカローラ]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

シフトコンソールボックスカーボン加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
内装パネルの中では一番の大物、シフトコンソールボックスのカーボン化にチャレンジしました。
この素材もPP(ポリプロピレン)なのでしっかりと足付けをしないと樹脂が上手く乗ってくれません。100番ぐらいのペーパーで入念に傷をつけました。
2
綾織りのカーボンクロスを準備しました。
もったいないからってギリギリにカットすると足りなくなったら取り返しがつかないので、わりと大きめに切りました。
3
対象物にインパラフィン樹脂を塗って半硬化したらクロスをペタペタ貼り付けます。貼るというか巻くというか・・・
12時間ぐらい乾燥させた後にインパラフィン樹脂を塗っていきます。
4
一回目のインパラフィン樹脂を乗せたところ。
この時点ではまだ途方もない感じで完成が全く自信ないです。
5
樹脂を塗っては乾かして、を繰り返しました。大まかな樹脂盛りは9回ぐらい行いました。
6
ある程度のところでトリミングします。
7
終盤の樹脂盛り。ようやく平滑になってきました。
ゴールもすぐそこです。何というかこの時点が完成も見えてきてワクワクして一番楽しいですね。
8
最終のウレタンクリアーを吹きます。ウレタンクリアーは垂れる寸前まで厚塗りするとよく言われていますが、僕はいつもダラダラに垂れるまで吹きかけます。塗料が垂れてもパーツを遠心力で振って垂れたしずくを飛ばしてます。その方が厚塗りでゆず肌にならず、きれいに仕上がります。
ド素人の強引な荒業といいますか・・・
9
既製品と比べると際の部分がガタガタですが、僕は許容範囲がめちゃくちゃ広いのでこれでも合格点です。

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