メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウン(クロスオーバー) クロスオーバー G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.0) (2022年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | 試乗 |
おすすめ度 |
3
|
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満足している点 |
ハリアーのあとに試乗したが、より遮音されている感じがした。 ハリアーより広い。 |
不満な点 |
200アスリートに乗ってたけどあっちの方がクラウンらしかった。 内装がプラスチック剥き出しで高級感はない。 |
総評 |
マイカーとして200に3年で6万キロ、父の車として1年220があったのでたまに乗っていた。 クラウンらしさは無いので別車種だと思えばいいのかも。 |
デザイン |
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走行性能 |
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乗り心地 |
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価格 |
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