ラジエーター交換

少し前にワンオフヘッドライト作るためにバンパー外して作業していた時にアッパータンクにクラックがある事を発見。
調べると同じラジエーター使ってる車はみんな同じところが割れている。
走行距離も20万キロ手前だから寿命と言えば寿命かな？

実はこれが原因であろう異音は3年位前から車内にはしていたんだけど当時は別の要因だと思っていました。
車検も通ってたし特になにも言われなかったけどリザーバータンクは空っぽでビックリしました。
暖房をつけている時にブロワファン辺りからエアーと水を吸い上げたときに鳴るようなゴボゴボと言う音。
調べると冷却系と異常と出てきたけど、これが原因だったとは...

今回はラジエーター交換とクーラントの交換をしました。

まず下にある排出コックを開けてクーラントを出します。
そしてラジエーターには太いホース3本、細いホースが2本の計5本刺さっています。
少し固いですが動き始めればこっちのもの
ファンがボルト2本でそれぞれ固定されているのでそれも外します

取り外したものがこれ

しっかり割れてます

こっちが新品です
純正ではなく適合品ですが12000程度だったので中古ではなく新品にしました
穴の位置等ピッタリなので特別加工もなくすんなり入りました(当然か...)

取り付けは外した逆の手順で行えばオッケー
クーラントはしっかりエア抜きしてリザーバーに入れたら終了
ボンネット開けたついでに撥水ウォッシャーも入れときました

とりあえず異音も無くなり快適になり安心して高速も走れるようになりました