927のブログ一覧

11/18日のWRDバトルカップのエントリーをしました。

とりあえずは、インテの調子はまぁまぁですので
なんとかいけそうな感じです♪

18日の前に、練習走行として12日に2～3枠走行予定です。
現状、アライメントを取り直していないため、
12日の走行結果次第でアライメント取り直しをして、18日に望みます。

※画像のエントリー車名は気にしないように･･･笑

あまりのショックにブログ放置プレイしてました927です。

9/24に今月サーキットアタック第二段
岡山国際SAB走行会に参加してきました。

ピロボールの破損を抱えているものの、
ブレーキキャリパー交換、
ブレーキパッド前後交換、
Sタイヤ（フロント）新品へ交換
とベスト状態にも関わらず、

結果
とても言える様なタイムじゃねぇ(＝Д＝;)
上記チューニングにも関わらず、
ベストからほぼ4秒オチという、凄まじいタイム･･･
ラジアルで走ってたときとほぼ同タイム(T△T)

もうサーキット走るの辞めてやろうか、2日ほど考えました　爆

イイワケを考えましたが、イイワケどころじゃすまないので、
ある意味開き直り中ｗ

やっぱり、40台もいるような走行会はタイムを狙うどころじゃありませんでした。
しかも途中、パラパラと雨も降り出す始末･･･
一本目は、クリアラップが全くとれず、多少踏めたのはただ一周のみ。
二本目は先頭で飛び出しましたが、雨が･･･

車載も取りましたが、無情にも電池切れで途中から取れてないｗ
さらには、サーキットアタックカウンター不発で、リアルタイムのタイムが取れてないｗｗ

もーグダグダｗｗｗ

『40台の団子状態にもくじけないココロと、雨にも負けない強いココロ』が欲しい（*￣□￣*；

今回も収穫はありましたので（主に私の弱点）
今回の失敗は、次回の成功へと生かしたいモンです、ハイ。

セコハン走行会、またの名をみんカラ＆Mixi走行会？に参加してきました927です。

トラブル有り、噴射あり？バトル有り、接戦有りでとても楽しい走行会でした（＾＿＾）

ちゃんぷさんを始め、セコハンの皆様一同、お疲れ様でした。
走行会としては、今まで参加した中では一番楽しかったですよ～♪
参加してほんとに良かったと思いました。
次回もまた必ず参加しますので、宜しくお願いします(*≧∇≦)

結果としては、ＳタイヤをTAKATAで初投入！（残り溝　1部山でしたがｗ）
ショックの減衰設定やら全くどーしていいものやらとかからのスタートでしたが、
結果的にはラジアルベストから1.5秒タイムアップ。

Sタイヤ投入にも関わらず、余りにも不甲斐ないッス(T-T)

TAKATAのベストタイムはとりあえず、67.1になりました。
ショボイ･･･

相変わらず、ショボイ感じな走行でしたが、
幸運にも、F1クラス　3位に入賞させていただき、
賞品としてアドバンタオル、バッグ、RECAROホルダーなんかを頂きました（＾▽＾）
参加賞もヨコハマTシャツ、スナップオンキーホルダーその他諸々と
豪華でした♪

でもスナップオンのドライバーセットがほしかったなァ　笑

タイヤがいい加減限界だったので、さっぱりグリップしませんでしたが、
今日は暑かったですし、冬になってから＆新品Sタイヤを投入すれば
まだまだ後2秒ほどは詰められると思います。

岡国が一段落したら、またTAKATAのタイムアタックをしようと思います（＾＿＾）

画像は今回の走行後のSタイヤ（フロント）です。
ナチュラルスリックタイヤになりました　爆

参加された皆様お疲れ様でした（＾▽＾）

・・・ん？そういえば、あんまり踏まないっていったような気がしますが、その宣言は一体どこへ行ったやらｗ

ネタが溜まっているので、書ける時に連続UP、927ですｗ

S耐を見に行ったら、無性にサーキットを走りたくなったため、
本日、TAKATAサーキットへ出陣してきました。
ひっそりと9/22に向けてのコソ練ですｗ

ﾃｯｸさんも一緒です。
ちゃんぷさんも暑い中、打ち合わせご苦労様でした。


いや～～～。
暑かったです((￣ー￣;

当初の予報では、曇り？だったはずなんですが、
結果的にはギンギラギンに晴れ･･･。

もちろん、暑さでクルマも、タイヤも、自分もダウンｗ
タイヤなんかは既にまぁボロボロでしたが、
サーキット数周で、ショルダーがボロボロになり、ご臨終いたしましたｗ
（今回はラジアルタイヤでの走行です。）

今回の目的はタイムアタックではなくて、
ブレーキの慣らし、体の慣らし（ブレーキに慣れる事と、TAKATAは半年振りなんで感覚を取り戻す事）ということで行きましたが、
やっぱり行ったらタイムは気になりますよね。

タイムは･･･ベストから0.2秒オチで、ベスト更新ならずｗｗｗ

タイヤとか暑さのせい･･･とイイワケしたいですが、
なにせドライバーがへっぽこなのでとブツブツイイワケを考え中ですｗ

以前TAKATAを走ったときとはまるでクルマの仕様が違うので、
エライ苦戦しました。（TAKATAは元から苦手なサーキットですしｗ）

詳しくはまた後日UPしますが、
なにより疲れましたー。水分は多分、3リッターは摂取したと思います　笑

なにはともあれ、ﾃｯｸさんもお疲れ様でしたー。
また行きましょう！（今度は岡国にしましょうねｗ）

本日は、岡山国際サーキットを走行してきました。

参加された皆さんお疲れ様でした。
Mさんは残念ですが、これにめげずにまた一緒に走りに行きたいです。

肝心の走行結果ですが、一言で言えば
『予想通りｗ』
まぁー、そんなにサーキット走行は甘く無いですね　爆

タイムアタックはしないとか、4S③枠しか走らないとか言いつつ、
着いたらいても経ってもいられず、即準備⇒4S①枠に急遽突入ｗ
我慢できませんでしたｗ
結局、①③枠を走りました。

①枠目のベストは1.58･･･
タイヤが全く食わず、ブレーキも全く効かず。クラッチも暖まらず、滑りまくり。
結局アタックしたのは2周のみで怖くなって撤収ｗ（引き際が肝心です、と言ってみるｗ）
結果的には急遽突入しなくてもヨカッタ、ということで　泣

③枠目のベストタイムは1.54.59･･･
という不甲斐ない結果に終わりました(T-T)
ジュースじゃんけんも負けるし　爆

タイヤが画像のような状態で走りましたが、
タイヤのせい！とか、ブレーキキャリパーが壊れてるから！とか、
ブレーキパッドの残量が2mmしかない！とか、クリアラップが取れない！とか・・・
パーツのせい！･･･ではありません、そんなのはイイワケで、全て私の腕の問題です(＾―＾；)

走行に辺り、2ヶ月もブランクがあったせいか
あいかわらずの悪癖が出てきました(＾―＾；)

・ライン取りがダメダメ
・ギアの選択を忘れる
・シフトミス連発でレブ叩きまくり
・ついつい視線が手前になってしまう
・あいかわらず、ステアリングをズバッと切る癖が抜けていない
・コーナリング中にピッチングが激しく、前に進まない（減衰力の設定が弱かった？メモ　F：14段目　R：15段目）
・パワー感が全く無い（暑いせい＆エンジンオイル限界）

もーダメダメでした。イイワケちっくになってきてしまいましたが、
次回はこの辺を改善していきたいと思います。
来月、ついにブレーキキャリパー交換、パッド交換、タイヤ交換して
ベストコンディションに持っていけますので、次回こそ。

相変わらず、無駄に縁石バリバリ踏みまくりましたが、今日分かった事は、
2コーナーと、アトウッドのイン側の縁石は目に見えて（耳に聞こえて？）大失速することです　笑