MICHELIN PILOT SPORT 5 235/40ZR18  

ホイールアライメントの狂いにより、リアタイヤの内側が偏摩耗し、スリップサインどころかトレッド面から下地(キャッププライ？？)が覗いていたため、お盆休みに急遽タイヤ交換を行いました。
前に履いていたPILOT SPORT 4がドライ&ウェット性能共に満足のいくものでしたので、同じ銘柄と思っていたのですが、その進化版であるPILOT SPORT 5が発売されており、しかもPS4と同じ値段でしたので、迷わず選択しました。

PS4に比べて、ウエット&ドライのグリップ力は進化(微増)したとのことです。一般道や高速道しか走らない私の運転程度なら、PS4でもタイヤの限界を感じることはありませんでしたが、PS5に履き替え少しドライブした体感として、グリップ力は全く問題ありません。また静寂性が上がり、ギャップでの突き上げ感も減りました。転がり抵抗も減り低燃費タイヤの仲間入りをした様です。(PS4は低燃費タイヤの指標自体が無し)
グリップ性能は進化させつつ、相反するはずの低燃費性も上げるとは、嬉しい限りです。スポーツ性は上位銘柄であるPS4S等に任せて、いい意味でコンフォート寄りにした大人のタイヤになったということでしょうか。

交換は、ホイールアライメント調整作業が可能で、タイヤの在庫もあったことから、カーポートマルゼン西宮店さんにお願いしました。本来、他社の方が安かったのですが、その価格を下回る様に値引きしていただきました。

価格
タイヤ4本　154,120円
交換費(バルブ交換、廃タイヤ処分含む)　14,520円
値引き　▲8,540円
合計　160,100円

別途掛かった費用
パンク保証2年　9,900円
アライメント測定4本　13,200円
アライメント調整2本　6,600円(@3,300円)

2024.8.10 84,909km