錆びたローター交換

ブレーキパッドを交換して、同時にローターも変えたかったのですが、納期が遅れてパッド交換して次週にローターを交換しました。

まず、タイヤを外してしまい、ブレーキキャリパーまでバラします。ここまでは、特に簡単に進みます。

ブレーキパッドのボルト部分には、ラスペネを吹き付けておいたので、すぐに取り外す事が出来ました。
まだ簡単簡単。

ローターを後ろからハンマーでコンコン叩くと、簡単に外れます。
中にはサビがひどい車はなかなか外れてくれません。
ローターの付いていた部分、サビがひどいので、ワイヤーブラシでゴシゴシしてキレイにしたんですが。

新品のローターです。
ヤフオクで買いました。新品で¥3,000-なり。
最近送料が￥5,000-とかありますが、
良心的な送料金額で買いました。
新品はいーですね。

ここから、ブレーキキャリパーの土台？部分のボルトをしっかり固定して、キャリパー部分もしっかり固定。
キャリパーのオーバーホールもしたいのですが
それはまた今度に。部品もあるんですが、時間的な問題から、また今度にw
もう少しで完了です。

ブレーキローターが取り付けされました。
まだサビが出ていないので、塗装するなら今やで。と言われましたが、そのままでいーかな。

ローターを変えたら、本当は最初に脱脂するんですが
後でしよ。と思い、そのままに。ローター新品なので、ブレーキメッチャ効きます。
本当はこんなに効くブレーキなんだ。
ローターを変えて安心のブレーキ制動力が得られました。