PROVA ブレーキシステムキット  

STIドリルドローター+純正パッドでも性能的に申し分無かったがホイール交換でキャリパーの物足りない感じがし交換を決意。

【概要】
PROVA 新ロゴver
Acre製 (OEM)
4pot 1ピース成形 モノブロックキャリパー
色 : silver
ローターサイズ
Front : Φ350 Rear : Φ340
Pad: Street
スポーツブレーキラインに同時交換
バックプレート切断加工

【交換後】
アイサイトの制動にも問題が無く良好。
交換直後はあたりが出てなかった為か、強めに踏むと「ゴォー」とエンブレみたいな音がしてましたが次第に無くなりました。
現在(500km程走行)では既に「キー、キー」うるさいです。 踏み込み時、常に出る訳ではなく全く出ない場合もあります。
走る楽しさと見た目を手に入れましたが快適性を失いました。


※SAB戸田店のイベント(7/14)にて購入、PROVAで取り付け(8/31)
※作業時間2.5時間
※交換工賃10800円(フルード代込み)


※※19/10/26 追記
鳴きが酷い為、イベント時にPROVAに相談しました。 後日点検予定。
ブレーキパッドは交換した事が無いのでこれがデフォルトなのか正直わからないです。

※※19/11/09 追記
点検キャンセルしました。 鳴き止めシムを追加予定に変更

※※19/12/16 追記 ※一部修正
スタッドレス交換に伴い、後期GT-Sホイールを取り付けました。
結果として助手席側リアキャリパーがバランスウェイトに干渉しました。←個体差や取り付け時の不運が重なった感じ

原因1:
運転席側と助手席側でローターにパッドが当たってない面積が異なる。 従ってキャリパーの位置が微妙に異なっている事がわかる。

原因2:
スタッドレス組み込み時、再度バランス調整を行いました。 今回干渉したのは新たに取り付けされたバランスウェイトだったので取り付けされた位置が悪かった。

対策として手持ちの5mmスペーサーをかませました。 結果として干渉は無くなりましたが定期的に確認を要する事となった。
後日、3mmスペーサーにしてみる予定

最後に追記が多くなってしまった為、鳴き対策をしてから再レビューをします。