YUZUKIのブログ一覧

先日どしゃ降りに遇ったので今日は洗車の仕上げ。チェーンに注油。グローブ、ツナギ、ブーツもワックス掛け。ヘルメットも洗濯した内装を取り付け😤。
やっぱりヘルメットは白がカッコいい❗レーサーレプリカに乗ってますが、実は全然レースには興味が無い。だからレプリカヘルメットにも全然興味が無い変わり者です🤪。

　朝から気合い入れてツナギ来て出発しましたが、どしゃ降りに遇いました😅。ヘルメットの中で眼鏡は曇るわ、バイザー開けると雨粒が顔に直撃して痛いわ、ツナギの中に雨も染み込んで来るわで散々でした。雨の予報確認が不十分でした。
帰ったら、ヘルメット、ツナギ、グローブ、ブーツ等乾かす仕事が無駄に増えてしまった😵💧。

　オーリンズに変えて少し走りました。性能うんぬんより、買ったパーツ、交換に必要な機材が無駄にならずに済んでホッとしています。（ボーナスで得た小遣いを半分以上投入したんで🥲）

めちゃくちゃ苦労した割には全然見えないのが何とも😅
昼間は暑いので夜にもう少し走ってみたいと思います。いやーしかし、疲れた😖💦

　リンクボルトですが固着が酷い、おそらく1度も外された事が無いと判断し、ここはプロにお任せしました。流石プロですね、綺麗に外して頂けました。早速家に戻ってサスの交換開始、リンクボルトも抜けてサスを抜こうとしたところ、んー？これはサス物理的に下から抜けなくない？情報が少ないバイクですが、どーやらサス交換はインナーカウルを外して上からサスを抜くのが手順らしい。という訳で心折れつつ、次回再挑戦。

　先月に購入したオーリンズのリアサス交換作業を実施しました。バイクを吊るフレーム、前輪を固定するクランプ、タイダウン等準備行いましたが…結論からいうと失敗しました🥲。
後輪浮かせて、リアサスの上下ボルトまでは外せたのですが、リアサスが抜けない🙄。
写真のクッションレバーが邪魔な訳です…。素人なんで極力、外さなくて良い部品は外したくない訳で…急いでないので一旦作業を止めました。（今ならまだ元に戻せるということで）

てな訳でこんな状態になってしまいました🥲
解決策は情報収集したので日曜日に再度トライしてみます。
カウルも外したんでついでにオイルも交換しよう😃