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ゆぴてつの愛車 [トヨタカローラフィールダーハイブリッド]

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整備手帳

作業日：2018年7月1日

RS☆Rダウンサス取付！

Item: RS☆Rダウンサス取付！
Author: ゆぴてつ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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1ヶ月前にハーフラッピングした痛車を友達に見せたら、「せっかく痛車なのに足廻りが残念…」という一言から始まった車高ダウン計画。
第1弾として車高を落とすことから始めました。
車高調は10万くらいするので断念。2万しない値段で買えるダウンサスを購入。

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まず初めにフロントのサスペンションを外すが、他のみんカラさんの整備手帳を見ると、ワイパー廻りを外さないと工具が入らない為外せないと書いてあったので、ワイパー廻りを全部外してトランクに入れました。

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サスペンションはナット1個で止まっているので、簡単に外れました。

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サスペンションコイルを外すのにスプリングコンプレッサーが必要なのですが自分は持っていない為、友達に連絡したら持ってるから持ってくよーって事で1時間くらい暇ができたので、アルミテープチューニングしてました(笑)
エアクリやフロントウィンドウ、ヘッドライト裏、バッテリー等色んなところに貼りましたが、効果はあるのか！？

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あれから写真を撮る暇なくせっせと作業をしたので、いきなり完成後になってしまいました。
ちなみに車高を落とす前です。

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ダウンサスに交換後。
フロント・リアともに交換前は拳が入るぐらいの隙間がありましたが、交換後はフロント・リアともに指2本まで車高が落ちました！
なかなかキマってます！

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フロントタイヤ
フェンダーアーチといい感じです。

タイヤの赤いリムガードが1ヶ月程で日に焼けて白っぽくなってしまい、みっともないので近々ホイールを17インチに変えようと思ってます！
その時にリムが元から赤いデザインを検討中です！
2インチサイズアップするので、タイヤも買わなくては…

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リアタイヤ
こちらもフロントタイヤと同様、フェンダーアーチといい感じです！

乗り心地は純正と比べて、やはり硬くなりました。
が、コーナリングのロールが抑えられて運転が楽しくなりました！

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プロフィール

「カロツー買って初めの方はパーツレビューとか更新してたのに、今となっては燃費記録アプリとしてしか使ってないので、たまには更新しないと💦」

何シテル？ 06/27 19:38

ゆぴてつ

自分だけのオリジナルを目指して車いじりしてます。

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