エンジンオイル漏れ修理＜その２＞

次にオイルフィルターハウジングガスケットの交換を！
ハウジング下のオールタネーターにオイルや冷却水が掛るのを防止するためにタオルを敷いてから作業開始！
マニュアルには冷却水を抜いてからと記載ありますが、私は抜かずに作業しました。ホースを抜くとちょろっとこぼれますが問題ないと思います。

10mmのボルトを3本取り外すとハウジングは取り外せます。
エンジンから取り外せたら、今度は4か所のトルクスボルトを取り外し、冷却ユニットを分離します。

古いガスケットを取外し、ハウジング本体を洗浄！そして新しいガスケットを取付！
古いガスケットはぺちゃんこに潰れており、もはやガスケットとしての仕事はしていませんでした。

冷却ユニットをハウジングに取付し、エンジンに元通りに取付したら完成！
オイルフィルターも新品に交換しました。

エンジンルーム内を高圧洗浄機で綺麗に洗浄！
電気部品には掛からないよう気を付けながら、オイル漏れ跡を綺麗に落としました。

アンダーカバーを取外し、下からも高圧洗浄で！
汚れているアンダーカバーも綺麗に洗浄し元通りに取付し、洗浄作業完了！

試運転してオイル漏れの無いことを確認し、オイル量や冷却水量もチェック！
各部元通りに取付し！
今回のオイル漏れ修理は完了です！

今回は、エンジンオイルパンガスケットやレベルセンサーガスケットからの漏れが無く、上周りだけの作業で済みましたが、いずれは下回りもやらなきゃならない時が来るのでしょうねぇ。

定期的なオイル漏れ修理（予防修理）…いやぁ、こりゃ面倒くさいですな！

作業時走行距離：81,155km