K7マスターシリンダーOH

フロントブレーキがどうもキシキシな感じで、フルード変えても、グリスアップしても良くならず、ピストンを変えることにしました。
まずは、フロントカウルを外し、マスターシリンダを外します。

ピストンは、K7とそれ以前のものは品番が違うみたいです。
k7・・・59600-33820
それ以前・・・59600-03820
、、で社外品で、それ以前の方が安かったので、そっちを取り寄せて交換することにします。
見た目的にも違います。
K7の方が何か改良されているのだと思います。
(下が取り寄せたそれ以前、上が元々ついてたK7になります。)

明らかにちがったのが、cリング？留め輪の小さい穴の大きさです。左がK7(元々ついてた方)、、右が、それ以前の方です。K7の方が穴が大きい。
なにやら手持ちのスナップリングプライヤーが穴に入らないので、元々付いていたk7の方(新しい改良版)を流用するとこに。(ややこしいですが)

シリンダーの蓋も新調して、ピストンをグリスアップして完了です。
キシキシもなくなりました。