すねなしのブログ一覧

リフトアップしてるので、高さ制限のある施設が多くルーフキャリアは付けたくない。
スノーボードやスキー、ウェイクボードをどうしよう・・・とネットを探し回ってたら　見つけた！
ハイラックスにはさまざまな社外品が発売されていて、こんなのを見つけた。

https://sjscanopy.com/japan/#




早速連絡を取って、購入の手続きを終えると同時に装着するキャリアを選定。
今回はTHULE。Rapid system753。WingBar Evo150。そして取り付けキットはKIT3101。これは国内では調達できず、Amazon本家で探して購入。円安のせいとウクライナ🇺🇦侵攻による運賃値上げで、輸入税を入れて¥32,000越え😢。

揃ったところで装着。
元々装着していた LEER製のハードトノカバー・・・天板の厚みが25mmも⁉︎。
長いアルミ板を裏の補強として使おうと思っていたけど、トノカバーは中腔構造で段ボールみたいに、表裏の間がハニカム状の構造に。
仕方なく大きめのφ25mmの座金を用いてレールを固定した。










レールを貼り付けた両面テープが落ち着いただろうから、キャリアを取り付けてみた。


アタッチメントを取り付ければボードを簡単に載せられる😁



ついでに、ホールセンターでコンパネ買っても、切らずにそのまんま載せられる😃



格好悪いなwww

停めれるかなー？無理かなー？

でも、昔HUMMER H2で停めたこともあるし、大丈夫だろう・・・ってタカシマヤに向かいました（笑）

南口から進入
ゲートが一番の鬼門だったけど、ドアミラーをたたまずになんとかセーフ💦

念願のタンドラ・・・

ヒッチボールマウントを取り付けて、さぁ海へ行くどー！と、PWCトレーラーをセッティングしようとしたら、

あれ！？
ロックピンの長さが足りない(~_~;)


今まで、トレイルブレーザーやハマーH2、国産の車に装着したソレックスやサントレックスのヒッチメンバーに使用してきた、キー付きのロックピン。　　　タンドラに装着して海に行こうとしたんだけど、ロックピンの長さがタンドラのヒッチレシーバーには足りなくて、固定できない！
やばっ、どーしよう・・・


何とかロングボルトを探し出して代用したけど、タンドラのヒッチレシーバーの幅75mmもあるやん！


おかしいやろ？トヨタぁー

いろいろ調べてみてても、中古で買ってみて初めてわかる事っていっぱいある。

普段使いしない限り気づかないこと…
一つは、大型コンソール付きのエリシオンというのがあって、また、リアエンターテイメント仕様という、リア用のDVDプレーヤーとフリップダウンモニター。
ただの後付けとは違うって、教えてよ（笑）
というよりも、調査不足で、とっととオークションで落としてもらったからか（笑）

大型コンソールはヤフオクで落として装着したし、フリップダウンモニターは中華製を買って取り付けた。詳細は整備手帳。

もう一つは、三列目シートがはね上がらずに、荷室がちょいと狭そうなこと。
そして、スキー板やスノーボード板が、シート下に置けなさそうなこと。
だから、ルーフキャリアが、必需品。

でも、エリシオン用のルーフキャリア、無い。
INNOから出てたけど、もう廃番。という事で、ルーフレールそうちゃーく。オクで落として、最近の車のルーフレールのように、シルバーに塗装して、装着した